Ford Focus yang menjadi andalan di segmen mobil kompak selama 27 tahun resmi menghentikan produksinya. Unit terakhir—hatchback lima pintu berwarna putih—diluncurkan dari jalur perakitan di pabrik Ford Saarlouis di Jerman pada tanggal 14 November, menandai berakhirnya sebuah era. Keputusan ini, meskipun sudah diantisipasi, menggarisbawahi pergeseran yang lebih luas dalam strategi Ford Eropa dari mobil penumpang tradisional ke arah SUV dan kendaraan komersial.
Menurunnya Jumlah Mobil Penumpang di Ford
Kehancuran Focus mengikuti serangkaian pengurangan serupa dalam jajaran Ford Eropa. Fiesta dihentikan pada tahun 2023, Mondeo pada tahun 2022, dan Ka pada tahun 2020. Keputusan-keputusan ini mencerminkan penataan kembali yang disengaja yang didorong oleh masalah profitabilitas. Seperti yang dinyatakan oleh CEO Jim Farley dalam wawancara dengan Majalah CAR pada tahun 2023, Ford memprioritaskan kendaraan dengan margin lebih tinggi, meskipun itu berarti meninggalkan model populer.
“Kami selalu bersaing di jantung pasar mobil penumpang, yang tidak berjalan dengan baik bagi Mondeo, Focus, dan Fiesta. Mereka dicintai oleh banyak pelanggan, namun mereka tidak pernah bisa membenarkan alokasi modal yang lebih besar – tidak seperti kendaraan komersial.”
Pergeseran menuju apa yang disebut Farley sebagai “keluar dari bisnis mobil yang membosankan dan memasuki bisnis kendaraan ikonik” telah terbukti berdampak pada pangsa pasar Ford.
Pangsa Pasar Turun di Eropa
Data dari Asosiasi Produsen Mobil Eropa (ACEA) menunjukkan penurunan tajam. Pangsa pasar Ford di Eropa anjlok dari 7,2% pada tahun 2015 menjadi hanya 3,3% pada bulan September 2025. Tidak adanya mobil penumpang umum pada tahun 2026—yang merupakan pertama kalinya dalam sejarah perusahaan—kemungkinan akan memperburuk tren ini.
Meskipun Ford beralih dari mobil tradisional, data penjualan dari Dataforce menunjukkan permintaan konsumen yang kuat terhadap model seperti Dacia Sandero, VW Golf, dan Renault Clio. Kendaraan-kendaraan ini tetap menjadi yang terlaris, membuktikan bahwa pasar mobil kompak masih jauh dari kata punah.
Rencana Masa Depan dan Ketidakpastian
Meskipun Ford telah meninggalkan sebagian besar mobil penumpang mainstream, perusahaan tersebut mungkin sedang mempersiapkan comeback terbatas. Automobilwoche melaporkan bahwa dealer telah diberitahu tentang model-model baru yang sedang dikembangkan, kemungkinan termasuk crossover berukuran Focus. Namun, posisinya relatif terhadap Kuga (Escape di AS) masih belum jelas, menunjukkan Ford tidak kembali ke jajaran model sebelumnya.
Ford terus menjual Mustang dan sedan ukuran menengah Mondeo/Taurus di pasar tertentu, namun kendaraan ini melayani segmen khusus. Berakhirnya produksi Focus merupakan pengingat akan perubahan prioritas industri, dimana profitabilitas seringkali mengalahkan preferensi konsumen.
Keberangkatan terakhir Focus tidak hanya menandai akhir dari sebuah mobil, tetapi juga titik balik dalam strategi Ford di Eropa. Masa depan akan menunjukkan apakah peralihan ini akan terbukti berhasil, atau apakah Ford pada akhirnya akan mempertimbangkan kembali keputusannya karena para pesaing terus berkembang dengan jenis kendaraan penumpang yang lebih luas.
