Komisi Perdagangan Internasional Amerika Serikat (USITC) telah memulai penyelidikan baru terhadap aturan asal barang otomotif dalam Perjanjian Amerika Serikat-Meksiko-Kanada (USMCA), yang memicu ketidakpastian di kalangan produsen mobil di seluruh Amerika Utara. Tinjauan ini, yang merupakan tinjauan ketiga dari serangkaian tinjauan yang dijadwalkan hingga tahun 2031, berpusat pada apakah peraturan perdagangan saat ini efektif dan relevan dalam perekonomian global yang berkembang pesat.
Inti Debat: Konten Regional
USMCA, yang menggantikan NAFTA pada tahun 2020, mengamanatkan bahwa 75% konten kendaraan harus berasal dari Amerika Utara agar memenuhi syarat perdagangan bebas bea. Selain itu, setidaknya 40% suku cadang inti mobil penumpang harus diproduksi di AS atau Kanada, dengan pengambilan memerlukan 45%. Ketentuan ini dimaksudkan untuk memberi insentif pada produksi dalam negeri, namun efektivitasnya kini masih dalam pengawasan. USITC akan menilai dampak peraturan ini terhadap indikator ekonomi utama, termasuk PDB, lapangan kerja, upah, dan daya saing.
Mengapa Penting: Rantai Pasokan dan Tarif
Kompleksitas rantai pasokan global modern menjadikan kepatuhan terhadap persyaratan konten regional ini menjadi tantangan. Beberapa ekonom berpendapat bahwa produsen mobil mungkin akan merasa lebih murah untuk membayar tarif 2,5% pada kendaraan yang tidak patuh dibandingkan melakukan konfigurasi ulang sumber daya mereka. Hal ini menyoroti ketegangan mendasar antara kebijakan perdagangan proteksionis dan realitas manufaktur internasional. Temuan USITC akan sangat penting ketika ketiga negara tersebut bersiap untuk memutuskan apakah akan memperbarui USMCA pada akhir tahun ini.
Tanggapan Produsen Mobil: Kejelasan vs. Timbal Balik
Produsen mobil besar, termasuk GM, Ford, Toyota, dan Tesla, telah menyerukan perpanjangan USMCA dan peraturan yang lebih jelas. Namun, Stellantis telah mengusulkan sikap yang lebih agresif: menerapkan aturan asal yang serupa untuk kendaraan yang diimpor dari luar Amerika Utara atau menghapuskan tarif pada kendaraan yang patuh dari Kanada dan Meksiko. Hal ini menunjukkan semakin besarnya keinginan untuk menerapkan penegakan hukum yang lebih ketat atau menyamakan kedudukan.
USITC akan mengadakan dengar pendapat publik pada bulan Oktober dan diperkirakan akan menyampaikan temuannya pada bulan Juli 2027. Hasil penyelidikan ini akan memiliki implikasi yang signifikan terhadap masa depan perdagangan otomotif di Amerika Utara.
Tinjauan ini penting tidak hanya bagi produsen mobil, namun juga untuk memahami bagaimana kebijakan perdagangan beradaptasi terhadap perubahan perekonomian global. Tujuan dari peraturan kandungan regional adalah untuk memperkuat manufaktur di Amerika Utara, namun konsekuensi yang tidak diinginkan – seperti peningkatan biaya atau penghindaran tarif – harus diatasi.
