Mazda CX-5 terbaru mewakili kesalahan langkah yang mengejutkan bagi merek yang terkenal dengan dinamika dan kualitas berkendara. Meskipun model generasi ketiga menawarkan ruang yang lebih besar dan desain yang familier, model ini masih kurang dalam beberapa aspek utama, sehingga terasa seperti penurunan versi dari pendahulunya. Kualitas interiornya mengecewakan, teknologinya terasa ketinggalan jaman, dan opsi powertrain tunggal kurang bertenaga dan tidak disempurnakan.
Wajah yang Dikenal, namun Persoalan Lebih Dalam
Selama hampir satu dekade, Mazda CX-5 telah menjadi penjual yang konsisten, dengan lebih dari lima juta unit terjual secara global sejak tahun 2012. Model baru ini mempertahankan estetika merek yang bersahaja, menghindari desain mencolok dari pesaing seperti Kia Sportage atau Nissan Qashqai. Ini adalah SUV yang bagus, tetapi evolusinya terlalu konservatif – dan menyembunyikan kemunduran yang lebih dalam.
Ukuran CX-5 sedikit bertambah, menawarkan lebih banyak ruang untuk kaki penumpang belakang dan bagasi 583 liter yang jauh lebih besar. Meskipun ruang tambahan diterima, kesempitan kabin dan punuk lantai yang besar membatasi kenyamanan tiga kursi di belakang. Bagasinya sendiri praktis, dengan bukaan rendah dan tempat duduk yang mudah dilipat, namun keseluruhan paketnya tidak terasa cukup istimewa untuk menonjol di pasar yang ramai.
Interior yang Dipreteli dan Teknologi Kedaluwarsa
Di dalam, CX-5 mengambil pendekatan minimalis yang terasa murahan dibandingkan mewah. Kontrol fisik hampir seluruhnya dihilangkan, membuat pengemudi bergantung pada antarmuka layar sentuh. Ini terasa seperti tindakan penghematan biaya, menjadikannya menonjol karena alasan yang salah. Layar sentuh 12,9 inci (atau 15,6 inci pada trim yang lebih tinggi) menjalankan sistem infotainment Mazda, yang mencakup Google Maps dan Assistant, tetapi lamban dan grafisnya terlihat kuno.
Kurangnya kontrol iklim fisik sangat membuat frustrasi, karena penyesuaian pengaturan saat bepergian sangatlah sulit. Kualitas bahan juga terpukul: plastik keras mendominasi, dengan hanya lapisan kulit tipis pada trim yang lebih tinggi untuk menyamarkan penghematan biaya.
Performa dan Pengendaraan yang Mengecewakan
CX-5 tersedia hanya dengan satu powertrain: mesin empat silinder 2.5 liter yang disedot secara alami yang dipadukan dengan sistem hybrid ringan. Dengan hanya 140 tenaga kuda, tenaganya terasa kurang bertenaga dan berisik, membutuhkan waktu hampir 11 detik untuk mencapai 62 mph. Transmisi otomatis enam percepatan lambat merespons sehingga sulit menyalip.
Perjalanannya telah diperlunak, tetapi mengorbankan penanganannya. CX-5 kini lebih condong ke sudut dan terasa kurang menarik dibandingkan model sebelumnya. Kebisingan jalan raya juga terlihat pada kecepatan jalan raya, dan kemudi terasa tidak wajar.
Paket Mengecewakan
Mazda CX-5 2026 adalah peluang yang terlewatkan. Meskipun menawarkan lebih banyak ruang, interiornya di bawah standar, teknologi ketinggalan jaman, dan powertrain yang mengecewakan membuatnya sulit untuk direkomendasikan di segmen kompetitif. Kecuali Anda penggemar berat Mazda, rival seperti Kia Sportage, Nissan Qashqai, atau Toyota RAV4 menawarkan nilai lebih baik dan pengalaman berkendara lebih memuaskan.
Model ini terasa seperti langkah mundur bagi Mazda, merek yang dulunya mengutamakan kenikmatan dan kualitas berkendara. CX-5 baru bukanlah pilihan menarik seperti dulu.
