Untuk pertama kalinya, otoritas keselamatan independen Australia, ANCAP, menyoroti pickup ukuran penuh Amerika yang populer. Hasilnya? Tas campuran dengan Ford F-150 mengambil posisi teratas melawan rival seperti Ram 1500, Toyota Tundra, dan Chevrolet Silverado.
Penilaian ANCAP berfokus pada Sistem Bantuan Pengemudi Tingkat Lanjut (ADAS), yang pada dasarnya merupakan rangkaian teknologi yang dirancang untuk mencegah kecelakaan. “Perbandingan Keamanan ADAS Utilitas Besar” perdana ini melibatkan pengujian ketat terhadap sistem ini tanpa dilakukan uji tabrakan fisik apa pun. Khususnya, ini adalah pertama kalinya ANCAP menilai keamanan pickup Amerika dan tidak ada uji tabrak fisik yang dilakukan pada kendaraan mana pun dalam kelompok tersebut.
Keputusan untuk mengevaluasi kendaraan ini berasal dari popularitasnya yang melonjak di Down Under. Penjualan pikap ukuran penuh telah meroket secara mengejutkan sebesar 270% sejak tahun 2019, mencapai sekitar 22.500 unit setiap tahunnya. Pertumbuhan ini mendorong CEO ANCAP Carla Hoorweg untuk menekankan pentingnya keselamatan pada kendaraan yang lebih besar: “Kendaraan yang lebih besar menimbulkan ancaman yang lebih besar bagi pengguna jalan lain dibandingkan mobil penumpang…Cara terbaik untuk mengurangi potensi risiko kematian dan cedera serius akibat kendaraan besar adalah dengan memastikan kendaraan tersebut melakukan upaya terbaik untuk menghindari kecelakaan.”
Menambahkan lapisan intrik lain pada perbandingan ini, ANCAP menyertakan Toyota LandCruiser 70 Series. Meskipun desainnya jauh lebih tua dibandingkan dengan rekan-rekan Amerika, off-roader ikonik ini memenuhi syarat karena rencana peningkatan massa kendaraan kotor (GVM) melebihi 3500kg pada tahun 2024.
Menariknya, LandCruiser veteran berhasil mengungguli Chevrolet Silverado keluaran baru meski memiliki fitur keselamatan aktif yang lebih sedikit. ANCAP mengakui hal ini sebagai pembelajaran penting dan berjanji untuk mengembangkan kerangka pengujian komprehensif yang mencakup perlindungan kecelakaan dan visi pengemudi untuk evaluasi di masa depan.
Skenario Pengujian: Sekilas tentang Evaluasi
Kendaraan tersebut diuji di Australian Automotive Advanced Research Centre (AARC) dekat Anglesea, Victoria, dengan menavigasi 48 skenario berbeda yang dirancang untuk menguji berbagai sistem ADAS. Ini termasuk situasi umum di dunia nyata seperti:
- Persimpangan Perkotaan: Menavigasi persimpangan dengan kendaraan lain dan pejalan kaki.
- Penyeberangan Pejalan Kaki: Menghindari tabrakan dengan pejalan kaki di jalan.
- Skenario Terbalik: Mendeteksi dan menghindari anak-anak saat mundur.
- Interaksi Pengendara Sepeda: Mengidentifikasi dan bereaksi secara tepat terhadap pengendara sepeda dalam berbagai situasi.
- Tabrakan Bagian Belakang: Mencegah tabrakan dari belakang saat mendekati kendaraan di depan atau di belakang.
- Pertemuan Sepeda Motor: Bermanuver dengan aman di sekitar sepeda motor.
Hasil: Spektrum Kinerja Keselamatan
ANCAP menggunakan sistem penilaian yang jelas: Platinum (80-100%), Emas (60-79%), Perak (40-59%), Perunggu (20-39%), atau Tidak Direkomendasikan (0-19%).
Berikut performa kendaraan yang diuji:
- Ford F-150 Platinum SWB: Meraih peringkat Platinum tingkat atas sebesar 81%, dipuji atas kinerjanya yang kuat di AEB, khususnya menghindari tabrakan dari belakang dan unggul dalam skenario yang melibatkan pengendara sepeda dan sepeda motor.
- Ram 1500: Menerima peringkat Emas yang terhormat.
- Toyota Tundra & LandCruiser 79 Series: Keduanya memperoleh peringkat Perak ; namun, LandCruiser dikritik karena kurangnya sistem pendukung jalur yang canggih.
- Chevrolet Silverado 1500 LTZ: Performa terendah dengan peringkat Perunggu (27%), khususnya berjuang dalam skenario mobil-ke-pengendara sepeda dan fitur bantuan kecepatan. Meskipun mencapai skor AEB “dasar mobil-ke-mobil”, Silverado gagal dalam hal melindungi pengguna jalan yang rentan.
Penilaian ANCAP yang perdana ini menyoroti kemampuan keselamatan kendaraan pikap Amerika yang populer, menyoroti kekuatan dan area yang perlu ditingkatkan dalam segmen kendaraan yang sedang berkembang ini. Evaluasi ini juga menggarisbawahi komitmen ANCAP untuk terus mengembangkan kerangka pengujiannya untuk memastikan semua kendaraan, terlepas dari ukuran atau asal usulnya, memenuhi standar keselamatan yang semakin ketat.
