Peugeot sedang mengevaluasi kemungkinan memperkenalkan kendaraan baru yang diposisikan di atas model papan atas saat ini, 5008. Namun, para eksekutif mengakui bahwa langkah tersebut memerlukan penawaran yang benar-benar berbeda untuk bersaing secara efektif di pasar padat yang didominasi oleh merek-merek premium yang sudah mapan.
Tantangan di Segmen Atas
Alain Favey, pimpinan Peugeot, menjelaskan bahwa produk andalan baru harus menghindari nasib 508 yang dihentikan produksinya, yang berjuang melawan rival seperti Audi A4 dan BMW Seri 3 meskipun merupakan kendaraan yang “kredibel”. Masalah intinya? Merek-merek premium telah memiliki pangsa pasar yang signifikan di segmen ini. Pengenalan merek Peugeot belum cukup kuat untuk dengan mudah menggantikan mereka.
Memanfaatkan Sumber Daya Stellantis
Perusahaan tidak mengesampingkan penggunaan portofolio Stellantis yang lebih luas untuk mewujudkannya. Favey mengakui, “Saya tidak tahu” seperti apa bentuk model baru ini, namun ia menegaskan bahwa Peugeot dapat memanfaatkan komponen dan platform yang ada. Ini adalah strategi yang cerdas: mengembangkan mobil yang benar-benar baru dari awal adalah hal yang mahal dan berisiko. Sebaliknya, menggunakan kembali teknologi yang sudah terbukti akan menurunkan biaya dan mempercepat pengembangan.
Menghindari Pengenceran Merek
Kekhawatiran utama adalah kelebihan muatan pada jajaran Peugeot. Favey menunjukkan kesulitan dalam memasarkan semua model secara efektif, mengutip 408 sebagai contoh mobil hebat yang tidak mendapat cukup perhatian. Pertanyaannya adalah apakah produk andalan baru akan hilang begitu saja di antara penawaran yang sudah ada.
Fokus pada Kekuatan Inti
Mengingat tantangan tersebut, Peugeot ragu-ragu. Favey mempertanyakan apakah lebih pragmatis jika berkonsentrasi pada segmen B dan C, di mana merek tersebut sudah berkinerja baik. Meluncurkan produk andalan baru akan menarik, tetapi tidak mengorbankan model inti.
Pada akhirnya, Peugeot mempertimbangkan potensi keuntungan dari sebuah kendaraan premium baru dibandingkan dengan risiko pengenceran merek dan inefisiensi pemasaran. Keputusannya akan bergantung pada apakah perusahaan dapat mengidentifikasi posisi unik untuk mobilnya dalam lanskap kompetitif.
