Renault telah memperkenalkan kembali Scenic ke Australia setelah absen selama 15 tahun, namun ini bukanlah mobil penggerak manusia unik yang banyak diingat. Scenic baru adalah SUV listrik ukuran menengah, bagian dari jajaran E-Tech Renault yang sedang berkembang bersama Zoe, Megane E-Tech, dan Kangoo E-Tech. Perusahaan berencana untuk memperluas penawaran kendaraan listriknya di Australia lebih lanjut, dengan menjanjikan enam model baru atau yang diperbarui dalam enam bulan ke depan, dengan memprioritaskan opsi listrik.
Peluncuran kembali ini sangat penting bagi Renault Australia, yang mengalami penurunan penjualan karena persaingan agresif dari merek Tiongkok yang menawarkan alternatif lebih murah. Pada tahun 2025, penjualan anjlok 17,8% menjadi 4.569 registrasi—hasil terburuk dalam 14 tahun—dan dua bulan pertama tahun 2026 melanjutkan tren ini dengan penurunan lagi sebesar 17,8%. Enam produsen mobil Tiongkok kini telah melampaui Renault dalam penjualan, semuanya menjual kendaraan dengan harga lebih rendah. Scenic E-Tech mewakili upaya Renault untuk membalikkan tren ini.
Penetapan Harga dan Pemosisian
Scenic E-Tech mulai dari $55.990 (sebelum biaya on-road) untuk trim dasar Techno, dengan Esprit Alpine andalannya berharga $65.990. Khususnya, harga di Australia lebih rendah dibandingkan di Eropa, dengan model dasar mulai dari sekitar $67,950 AUD. Renault mengidentifikasi Kia EV5 sebagai pesaing utamanya, dengan ukuran dan harga yang serupa. EV5 berkisar dari $56.770 hingga $61.170 (penggerak roda depan), sementara versi penggerak semua roda bertenaga lebih tinggi juga tersedia dengan harga $64.770 hingga $71.770. Scenic juga bersaing dengan BYD Sealion 7 ($54.990) dan Tesla Model Y ($58.900).
Interior: Peningkatan Kualitas
Kabin Scenic menampilkan desain modern dengan layar sentuh besar bergaya potret yang terintegrasi dengan tampilan instrumen digital. Tidak seperti beberapa pesaingnya, Renault mempertahankan kontrol iklim fisik, yang lebih disukai daripada tata letak layar penuh yang membuat frustrasi seperti yang ditemukan pada kendaraan seperti Kia EV5. Bahan interiornya terasa premium, dengan komponen yang terpasang dengan baik dan permukaan plastik yang lebih sedikit dibandingkan model Renault sebelumnya.
Trim Esprit Alpine menambahkan jok yang dipesan lebih dahulu, roda kemudi berbalut kulit dengan sisipan suede, dan sistem suara kelas atas. Pilihan penyimpanannya banyak, termasuk baki mengambang dengan pengisian daya nirkabel, sandaran tangan tengah dengan port USB-C, dan tempat cangkir. Kursi belakang menawarkan ruang kaki dan ruang kepala yang luas, dengan lantai datar dan port USB-C untuk penumpang. Sandaran tangan tengah ‘Ingenious’ Renault menyediakan penyimpanan tambahan dan dudukan perangkat. Ruang bagasi kompetitif pada 545 liter, lebih besar dari EV5 dan Sealion 7.
Performa dan Pengalaman Berkendara
Scenic E-Tech tersedia dengan dua powertrain: baterai 60 kWh dengan jangkauan hingga 430 km, dan opsi Jarak Jauh 87 kWh dengan jangkauan yang diklaim 625 km. Versi Jarak Jauh menghasilkan tenaga yang sedikit lebih besar (210kW vs. 160kW) dan torsi. Rasio kemudinya sangat rendah, sehingga memerlukan lebih sedikit input untuk sudut kemudi yang sama, yang mungkin terasa tidak biasa pada awalnya namun menjadi intuitif seiring berjalannya waktu.
Pedal rem terasa kenyal dan tidak jelas, masalah umum pada kendaraan listrik yang menggabungkan pengereman regeneratif dan gesekan. Namun, mode berkendara dan pengaturan pengereman regeneratif yang dapat disesuaikan dapat mengurangi hal ini. Powertrain pada versi Long Range memberikan tenaga yang cukup untuk akselerasi yang nyaman, terutama pada kecepatan jalan raya. Penanganannya baik tetapi tidak sporty, dengan pengendaraan yang kokoh diperburuk oleh roda 20 inci Esprit Alpine. Kebisingan jalan terkendali dengan baik.
Teknologi keselamatan dikalibrasi secara efektif, tanpa ada perilaku mengganggu atau bermasalah yang terlihat selama pengujian. Fitur bantuan pengemudi mobil bekerja dengan lancar, meningkatkan kepercayaan diri dan kenyamanan.
Kesimpulan: Renault Scenic E-Tech menawarkan opsi EV yang kompetitif dengan interior premium, harga yang tajam, dan jangkauan yang layak. Ini merupakan upaya tulus Renault untuk mendapatkan kembali pangsa pasar di Australia melawan meningkatnya persaingan dari Tiongkok. Meskipun nuansa pedal rem perlu disempurnakan, pengalaman berkendara secara keseluruhan solid, menjadikan Scenic pilihan yang tepat bagi pembeli yang mencari SUV listrik berperalatan lengkap.
