Toyota telah meluncurkan Highlander serba listriknya, SUV besar dengan tujuh tempat duduk yang dirancang khusus untuk pasar Amerika Utara. Meskipun lanskap kendaraan listrik (EV) di AS sedang mengalami perlambatan, model ini mewakili komitmen Toyota untuk memperluas penawaran EV-nya, meskipun peluncurannya terbatas secara geografis.
Teknik dan Pilihan Platform
Highlander BEV memanfaatkan platform TNGA-K milik Toyota yang sama dengan model bensin dan hybridnya, daripada mengadopsi arsitektur khusus EV seperti bZ4X. Keputusan ini memprioritaskan efisiensi biaya dan skalabilitas produksi, namun mungkin membatasi potensi performa utama kendaraan. Platform ini mendukung konfigurasi penggerak roda depan dan penggerak semua roda, dipasangkan dengan baterai 77kWh atau lebih besar 95,8kWh.
Spesifikasi Performa dan Jangkauan
Model dasar penggerak roda depan menawarkan jangkauan hingga 287 mil (perkiraan EPA) dengan 221 tenaga kuda. Varian all-wheel drive menghadirkan peningkatan tenaga – 338 tenaga kuda – dan jarak tempuh 270 mil (dengan baterai 77kWh) atau jangkauan 320 mil yang mengesankan dengan paket 95,8kWh. Baterai yang lebih besar ini menandai penawaran kapasitas tertinggi Toyota hingga saat ini, meskipun kecepatan pengisian cepat DC tetap tidak ditentukan melebihi waktu pengisian ulang 10-80% “di bawah 30 menit”.
Lokalisasi dan Strategi Produksi
Faktor kunci di balik eksklusivitas Amerika Utara adalah pabrik perakitan baterai baru Toyota di Amerika. Highlander BEV adalah model pertama yang menggunakan baterai produksi dalam negeri, selaras dengan tren lokalisasi yang lebih luas dalam manufaktur kendaraan listrik. Hal ini memungkinkan Toyota untuk menghindari kompleksitas rantai pasokan dan potensi hambatan perdagangan, namun membatasi ketersediaan awal hanya pada satu pasar utama.
Pembaruan Desain Interior dan Eksterior
Highlander BEV menampilkan bahasa desain interior terbaru Toyota, termasuk layar sentuh 14 inci, layar pengemudi 12,3 inci, dan pencahayaan sekitar yang ditingkatkan. Gaya eksteriornya menggabungkan garis-garis yang lebih tajam, lampu depan bumerang, dan gagang pintu yang rata untuk estetika yang lebih modern. Kendaraan ini menawarkan konfigurasi tempat duduk yang fleksibel – baik tata letak standar 2-3-2 atau opsional enam tempat duduk dengan kursi kapten.
Implikasi Pasar dan Prospek Masa Depan
Highlander EV mengisi ceruk di segmen EV tujuh kursi, bersaing dengan model seperti Hyundai Ioniq 9, Kia EV9, dan Volvo EX90. Keputusan Toyota untuk membatasi distribusi awal ke Amerika Utara mencerminkan kondisi pasar dan kemampuan produksi saat ini. Namun, jika model ini terbukti berhasil, ekspansi ke wilayah lain – termasuk Inggris, dimana permintaan akan kendaraan listrik berkapasitas besar semakin meningkat – dapat menyusul. Highlander menunjukkan bahwa meskipun adopsi kendaraan listrik mulai melambat, produsen masih melihat ruang untuk pertumbuhan di segmen SUV besar.
Highlander BEV bukan sekadar EV biasa; Ini adalah langkah strategis Toyota untuk membangun pijakan di Amerika Utara sambil menavigasi lanskap EV global yang terus berubah.
