La Harley-Davidson FXDWG Wide Glide del 1998 si colloca comodamente nel pantheon dei Big Twin. Questo lignaggio risale al 1980. Non è la tecnologia più recente. È un classico.
Lo sguardo del basso e del lento
Sai che è una Wide Glide dalla posizione. Domina il frontale. Un’alta ruota a raggi da 21 pollici sporge tra le forche inclinate all’indietro. Quel rastrello gli conferisce quell’aspetto aggressivo e proteso in avanti. Ma il cavaliere? Si siedono.
Il telaio è lungo e snello a causa dei comandi a pedale montati in avanti. Ti allunghi. Il manubrio? Sono “appendiabiti da scimmia”. In alto. Molto indietro. Questa combinazione costringe le braccia in alto e i piedi in avanti. È una postura rilassata. È progettato per farti sentire come se stessi fluttuando. Sembra un elicottero. Va come un incrociatore. È il meglio di entrambi i mondi.
La corsa e lo sguardo
La sella non è solo un sedile. È un passo profondo. Quella forma fa due cose. Ti tiene a tuo agio. Mantiene il passeggero a suo agio. Questo è importante perché la bici non si ferma spesso. Il serbatoio Fat Bob da 5,2 galloni contiene un’enorme quantità di carburante. Puoi far rotolare la Wide Glide a lungo prima di cercare una pompa di benzina. Meno fermate significano più pedalate.
Questa build specifica è un pezzo da collezione. Indossa l’emblema del carro armato alato. La verniciatura è Midnight Red e Champagne Pearl. È uno dei modelli speciali del 95° anniversario. Harley-Davidson non li produce ogni anno. Noti i dettagli quando ti trovi accanto ad esso.
