L’ammiraglia Classe S di Mercedes-Benz riceverà un significativo aggiornamento di metà ciclo nel 2026, assicurandole di rimanere competitiva rispetto a rivali come la BMW Serie 7. Questo non è solo un aggiornamento estetico; i cambiamenti segnalano un cambiamento di strategia più ampio, inclusa l’integrazione di tecnologie avanzate di guida autonoma e un piano a lungo termine per unire la linea della Classe S con l’EQS completamente elettrico.
Test autonomi e Focus Robotaxi
I primi prototipi rivelano una caratteristica sorprendente: un sistema LiDAR montato sul tetto. Questo non è per gli acquirenti di lusso; Mercedes sta collaborando con Momenta per trasformare la Classe S in un veicolo autonomo di livello 4 per servizi di navetta senza conducente. Le implementazioni iniziali sono previste per Abu Dhabi, con un’ulteriore espansione prevista.
Questa mossa è cruciale: Mercedes sta scommettendo sul futuro della mobilità, investendo massicciamente nella tecnologia autonoma pur continuando a soddisfare le tradizionali richieste del lusso. La società ha già confermato che i due si fonderanno in un’unica linea di modelli con la Classe S di nuova generazione.
Modifiche al design ed evoluzione degli interni
Mentre la versione robotaxi mostra il cambiamento più radicale, i modelli dei clienti vedranno aggiustamenti più sottili. I fari ridisegnati con un importante tema stellato sono visibili negli scatti del prototipo, insieme alle luci posteriori aggiornate che incorporano il logo Mercedes.
All’interno, aspettatevi che la tendenza verso display sempre più grandi continui. Il capo progettista della Mercedes, Gorden Wagener, ha dichiarato apertamente che “i display XXL sono una necessità”, non segnalando alcuna ritirata dall’attuale disposizione interna dominata dagli schermi. Il prossimo restyling della Classe S sarà probabilmente caratterizzato da un unico pannello di vetro che ospiterà tutti gli schermi, simile all’EQS, abbandonando i tradizionali quadri elettrici come la manopola rotante dell’iDrive.
Motore V12 e strategia a lungo termine
Nonostante l’inasprimento delle normative sulle emissioni, Mercedes conferma che il motore V12 rimarrà disponibile, almeno nella versione Maybach di fascia alta. Questo si rivolge a una clientela di nicchia ma fedele che richiede le massime prestazioni e il lusso.
La storia più importante è il futuro consolidamento delle linee Classe S ed EQS. La Classe S di prossima generazione (W224, prevista nel 2029-2030) assorbirà l’EQS, interrompendo di fatto il modello completamente elettrico dopo una singola generazione. La nuova Classe S adotterà spunti stilistici dal concept Vision Iconic, tra cui una griglia dal sapore retrò, che unisce la combustione e la tecnologia elettrica sotto un’unica targhetta.
“Mercedes sta razionalizzando il suo portafoglio di lusso, scommettendo su un futuro in cui il nome Classe S rappresenterà l’apice della tecnologia automobilistica, indipendentemente dal propulsore.”
Questa decisione è un rischio calcolato, ma semplifica il messaggio del marchio e consente una maggiore flessibilità nello sviluppo del prodotto. Il restyling del 2026 è solo un passo in un’evoluzione più ampia: una transizione verso la guida autonoma, schermi più grandi e, in definitiva, una linea unificata di Classe S che abbracci sia l’alimentazione elettrica che quella tradizionale.
