La prossima Mercedes-Benz Classe S del 2027 non è una riprogettazione completa, ma un restyling strategicamente aggiornato che apporta cambiamenti interni significativi insieme a uno stile esterno raffinato. Mentre il lusso rimane, il nuovo modello integra la tecnologia dell’EQS completamente elettrico, segnando un cambiamento chiave nella strategia delle berline di punta della Mercedes.
Modifiche esterne: un look più nitido
I prototipi rivelano un design leggermente più sportivo, che commemora il 140° anniversario della prima automobile di serie, la Benz Patent-Motorwagen. Gli aggiornamenti più evidenti sono i nuovi fari, ciascuno dotato di luci di marcia diurna a forma di stella, uno spunto stilistico sempre più comune in tutta la gamma Mercedes.
La griglia, sebbene ancora nascosta nei veicoli di prova, appare leggermente più grande e potrebbe riecheggiare il linguaggio del design del concept Vision Iconic. Anche la parte posteriore viene rinnovata con le firme LED riviste nelle luci posteriori. I profili laterali rimangono sostanzialmente invariati, mantenendo intatta la silhouette familiare della Classe S.
Interni: abbracciare l’iperschermo
Il cambiamento più grande è all’interno. La Classe S 2027 sta adottando l’Hyperscreen dell’EQS, unendo il quadro strumenti digitale, il sistema di infotainment e il display del passeggero in un unico pannello di vetro continuo. Ciò snellisce l’abitacolo e conferisce un’estetica futuristica alla berlina di punta.
In particolare, la Classe S conserva un pulsante fisico Start/Stop, un cenno alle opzioni del motore a combustione interna, a differenza dell’EQS completamente elettrico. Anche il volante è stato aggiornato con interruttori a bilanciere fisici per il controllo del volume. Oltre a ciò, gran parte degli interni rimangono nascosti nei test sui prototipi.
Propulsori: motori familiari, prestazioni raffinate
Sebbene i dettagli siano scarsi, si prevede che la gamma di propulsori riporterà la maggior parte delle opzioni esistenti, ma con miglioramenti incrementali in termini di efficienza e potenza. Ciò include:
- Un sei cilindri in linea turbo da 3,0 litri con 442 CV
- Una variante ibrida plug-in che combina lo stesso motore con una batteria da 28,6 kWh, erogando 503 CV
- Un V8 biturbo da 4,0 litri che produce 496 CV
- La S 63 E Performance ad alte prestazioni, che conserva la sua impressionante configurazione ibrida V8 da 791 CV.
L’integrazione dell’Hyperscreen e le sottili rifiniture esterne segnalano che Mercedes sta dando priorità all’integrazione tecnologica e all’estetica moderna, anche nel suo modello di punta tradizionalmente conservatore. Questo approccio è in linea con la più ampia tendenza automobilistica verso esperienze digitali senza soluzione di continuità e design degli interni sempre più sofisticati.
L’aggiornamento della Mercedes Classe S del 2027 è una mossa calcolata per mantenere competitiva la sua ammiraglia in un mercato del lusso in rapida evoluzione. Unendo propulsori collaudati con tecnologia interna all’avanguardia, Mercedes mira a mantenere la propria posizione di leader nell’innovazione automobilistica.
