La casa automobilistica cinese Aion, sostenuta da GAC (Guangzhou Automobile Group), entrerà nel mercato britannico il prossimo anno concentrandosi sulla sostenibilità a lungo termine piuttosto che sull’acquisizione aggressiva di quote di mercato. Ciò segna la prima presenza diretta di GAC nel Regno Unito.
Modelli iniziali e strategia
Il lancio inizierà in primavera con l’Aion V, un SUV elettrico che si posiziona come concorrente della Volkswagen ID.4. Questa sarà seguita dalla più piccola berlina Aion UT, destinata al segmento Mini Cooper. Nel corso dell’anno, Aion prevede di introdurre modelli ibridi plug-in (PHEV) più grandi.
Il marchio opererà attraverso Aion Auto UK, una joint venture tra GAC e Jameel Motors, guidata dal veterano del settore Jon Wakefield, ex Volvo UK. Wakefield sottolinea che Aion si concentrerà sui clienti premium, costruendo un marchio affidabile invece di inseguire il volume delle vendite immediate.
Specifiche e autonomia del veicolo
I primi modelli mostrano specifiche competitive: l’Aion V vanta un motore da 224 CV e una batteria da 90 kWh, raggiungendo circa 320 miglia di autonomia. L’UT offre 134 CV con una batteria da 60 kWh, fornendo circa 265 miglia di autonomia.
Aion sta anche valutando la possibilità di portare veicoli elettrici con range extender (REx) nel Regno Unito, avendo già dimostrato la loro fattibilità nel mercato cinese. L’azienda prevede di distribuire i veicoli attraverso i concessionari tradizionali, implementando al contempo un “nuovo approccio” alle partnership con i concessionari, con una forte enfasi sul servizio al cliente.
Esperienza del concessionario e sviluppo futuro
Per semplificare l’allestimento dello showroom, Aion ha sviluppato unità espositive modulari che possono essere rapidamente integrate negli spazi dei rivenditori esistenti. In particolare, Aion è stata invitata da GAC a partecipare direttamente alla ricerca e sviluppo (R&S) per modelli futuri adattati al mercato del Regno Unito. Questo approccio collaborativo consente al marchio di influenzare la progettazione del prodotto e selezionare i modelli nelle prime fasi del ciclo di sviluppo, data la rapida innovazione automobilistica della Cina.
Impronta globale di GAC
Fondata nel 1997, GAC è il quinto produttore automobilistico cinese e vende oltre due milioni di veicoli all’anno. L’azienda collabora già con importanti case automobilistiche come Honda e Toyota attraverso joint venture.
La strategia di Aion nel Regno Unito dimostra uno spostamento deliberato verso la qualità e la fiducia del marchio, in contrasto con alcuni concorrenti focalizzati sulla rapida penetrazione nel mercato. Questo approccio a lungo termine potrebbe rivelarsi vincente in un mercato dei veicoli elettrici saturo in cui l’affidabilità e l’esperienza del cliente sono fondamentali.
