La Dacia Duster rimane una scelta eccezionale per gli acquirenti che danno priorità alla convenienza nel competitivo segmento dei SUV familiari. Il modello di terza generazione si basa sulla reputazione del marchio rumeno per praticità e valore, offrendo un’alternativa convincente ai rivali più costosi come Ford Puma e Renault Captur.
Una formula collaudata, ora raffinata
Dal suo lancio europeo nel 2010, il Duster ha attirato oltre 2,4 milioni di acquirenti in tutto il mondo, dimostrando il suo fascino per chi cerca il massimo valore. L’ultima versione migliora questa formula con una nuova piattaforma condivisa con Dacia Jogger, Renault Clio e Captur, con il risultato di un’esperienza di guida più raffinata e di una tecnologia aggiornata.
Perché è importante: In un mercato saturo di SUV, il Duster si distingue non cercando di competere in termini di lusso o sportività. Si concentra sulla fornitura di funzionalità di base a un prezzo che le renda accessibili a una gamma più ampia di clienti. Ciò è particolarmente significativo in un momento in cui molti SUV tradizionali ora costano oltre £ 26.000 anche nell’allestimento base.
Novità: piattaforma e propulsori
Il Duster ora funziona sulla piattaforma CMF-B del Gruppo Renault, apportando miglioramenti alla qualità di guida, alla manovrabilità e allo spazio interno. La gamma di motori include un benzina da 1,3 litri, un’opzione ibrida leggera e, per la prima volta, un propulsore completamente ibrido.
- Prestazioni: L’Hybrid 140 eroga 138 CV, mentre il TCe 130 ibrido leggero produce 128 CV. Entrambe le opzioni offrono prestazioni ragionevoli, con la TCe 130 a trazione anteriore che accelera da 0 a 100 km/h in 9,9 secondi.
- Funzionalità fuoristrada: La trazione integrale è disponibile con il TCe 130, migliorando la trazione su terreni accidentati con modalità di guida selezionabili e controllo della discesa in salita.
Interni e tecnologia: funzionali, non frivoli
Gli interni della Dacia Duster hanno ricevuto un aggiornamento tanto necessario in termini di design e materiali. Sebbene non corrisponda alla sensazione premium dei concorrenti più costosi, è significativamente più elegante rispetto ai modelli precedenti.
Caratteristiche principali:
- I controlli fisici del clima presi in prestito dai modelli Renault forniscono un’esperienza utente tattile.
- Un quadro strumenti digitale e un sistema di infotainment touchscreen offrono funzionalità moderne senza inutili complessità.
- Una modalità “Perso” personalizzabile consente ai conducenti di personalizzare le funzioni di assistenza alla guida.
La qualità costruttiva rimane una preoccupazione : sono presenti alcuni materiali a basso costo, che ricordano agli acquirenti che si tratta di un veicolo attento al budget.
Prestazioni reali e costi di gestione
La forza del Duster risiede nei bassi costi di gestione. Il modello ibrido raggiunge una media di 52,3 mpg, mentre l’ibrido leggero raggiunge circa 46,3 mpg. I costi assicurativi sono ragionevoli e il Duster mantiene bene il suo valore, conservando tra il 51% e il 64% del suo prezzo originale dopo tre anni.
Ammortamento: La Dacia Duster conserva valori residui migliori rispetto a concorrenti come Renault Captur e Ford Puma.
Verdetto: la scelta intelligente per acquirenti attenti al valore
La Dacia Duster continua a sfidare le aspettative offrendo un SUV a tutto tondo a un prezzo imbattibile. Sebbene manchi della raffinatezza di alcuni concorrenti, il suo approccio onesto, la praticità e i bassi costi di gestione lo rendono la scelta ideale per gli acquirenti che danno priorità al valore rispetto al lusso.
La Dacia Duster non è solo un’auto economica; è intelligente. Offre tutto ciò di cui la maggior parte delle famiglie ha bisogno senza costringerle a scendere a compromessi sulle funzionalità essenziali.
