La Ford Kuga si è evoluta in uno dei SUV familiari più completi della sua categoria. La terza generazione, in particolare, trova un equilibrio tra una dinamica di guida coinvolgente – un segno distintivo dei veicoli Ford – e la praticità richiesta dalle famiglie moderne. Sebbene la qualità degli interni non corrisponda del tutto ai concorrenti premium, la Kuga offre un forte valore con le sue efficienti opzioni ibride e il prezzo competitivo.
Storia ed evoluzione
Le radici della Kuga risalgono al 2008, quando fungeva essenzialmente da versione di lusso della popolare Ford Focus. Questo approccio ha mantenuto la piacevole manovrabilità della Focus aggiungendo allo stesso tempo lo spazio e la versatilità di un SUV familiare. La Kuga di oggi si basa su queste fondamenta, migliorando l’estetica, la sicurezza e l’efficienza del motore.
Prestazioni e propulsori
Ford ha semplificato la gamma di motori della Kuga nel 2021, rimuovendo le opzioni diesel a favore di un benzina EcoBoost da 1,5 litri, un ibrido completo e un ibrido plug-in da 2,5 litri. La variante a benzina è abbinata a un manuale a sei velocità, mentre i modelli ibridi e ibridi plug-in utilizzano un cambio automatico CVT. La Kuga si distingue da rivali come Honda CR-V e Toyota RAV4 con la sua esperienza di guida più coinvolgente, grazie alla sua piattaforma condivisa con la Ford Focus in pensione.
- Tempi da 0 a 100 km/h: 9,5 secondi (1.5 EcoBoost), 9,1 secondi (Full Hybrid), 7,3 secondi (Plug-in Hybrid)
- Velocità massima: 121-125 mph a seconda del motore scelto
Esperienza di guida
La Kuga rimane fedele alla reputazione di Ford in termini di coinvolgimento del conducente. Le sospensioni sono ben messe a punto per la maggior parte delle condizioni, anche se i livelli di allestimento più alti (come la ST-Line X) possono sembrare leggermente rigidi a causa delle sospensioni più sportive e delle ruote più grandi. Lo sterzo fornisce un buon feedback senza essere eccessivamente pesante, rendendolo uno dei SUV più divertenti da guidare.
Interni e tecnologia
Gli interni della Kuga sono funzionali, con una coppia di grandi schermi digitali che dominano il cruscotto. Un recente restyling ha aggiornato l’esterno, ma sfortunatamente ha rimosso alcuni controlli fisici a favore del funzionamento solo tramite touchscreen. Sebbene non sia così raffinata come rivali come Hyundai Tucson o Kia Sportage, la Kuga offre una buona quantità di tecnologia standard, inclusi sensori di parcheggio e una telecamera per la retromarcia.
Costi di gestione e valore
La Kuga offre costi di gestione ragionevoli, con tecnologia ibrida a risparmio di carburante e tariffe assicurative competitive. I valori residui sono discreti e mantengono tra il 48 e il 50% del loro valore in tre anni. Il modello ibrido plug-in offre l’aliquota fiscale per le auto aziendali Benefit in Kind più bassa, sebbene le alternative completamente elettriche offrano risparmi ancora maggiori.
- Risparmio di carburante (WLTP): Fino a 42,3 mpg (PHEV), 52,3 mpg (FHEV), 44,1 mpg (benzina)
Concorrenza
In un mercato affollato di SUV, la Kuga compete direttamente con Hyundai Tucson e Vauxhall Grandland. La Tucson si distingue per lo spazio interno e il comfort, mentre la Kuga brilla nella dinamica di guida.
Verdetto finale
La Ford Kuga è una scelta convincente per gli automobilisti che cercano un SUV familiare che non comprometta il piacere di guida. Nonostante alcune misure di riduzione dei costi nella qualità degli interni, i suoi propulsori efficienti, i prezzi competitivi e la manovrabilità accattivante ne fanno un forte concorrente nel suo segmento.
