Genesis, il marchio di lusso di Hyundai, sta adattando strategicamente i suoi modelli Magma ad alte prestazioni per il mercato europeo attraverso un team di ingegneri dedicato con sede a Rüsselsheim, in Germania. Nonostante le vendite complessive limitate in Europa dal 2021 (solo 11.000 veicoli), la linea Magma è progettata per lasciare un segno. Il primo modello, la GV60 Magma – una hot hatch elettrica a trazione integrale che vanta 641 cavalli – sarà rilasciato alla fine del 2026, al prezzo di circa £ 80.000.
Perché l’Europa?
Genesis sta sfruttando l’esperienza europea per perfezionare i suoi veicoli ad alte prestazioni. Come spiega Tyrone Johnson, direttore della linea di veicoli di Genesis Europe, l’obiettivo è “europeizzare” le auto, revisionando aree chiave come gruppo propulsore, sterzo, sospensioni e freni. Questa decisione riflette il dominio consolidato delle case automobilistiche europee nell’ingegneria ad alte prestazioni, con marchi come Audi, BMW e Mercedes-AMG che stabiliscono lo standard del settore.
Pur riconoscendo la cultura americana delle muscle car, Johnson sottolinea che “le auto con le migliori prestazioni del mondo provengono dall’Europa”, citando l’ingegneria superiore dei produttori italiani e tedeschi. Genesis non mira a replicare nessun singolo marchio, ma piuttosto a creare una propria nicchia: eleganza atletica. Ciò significa una miscela di prestazioni con comfort e raffinatezza, evitando lo stile eccessivamente aggressivo spesso presente in altri veicoli ad alte prestazioni.
Navigare in un mercato in evoluzione
Originariamente progettato come marchio esclusivamente elettrico in Europa, Genesis sta ora riconsiderando le opzioni ibride a causa delle mutevoli richieste del mercato. L’azienda sta esplorando ibridi plug-in per combinare l’energia elettrica con il fascino nostalgico dei motori a combustione. Questa flessibilità dimostra la volontà di adattarsi alle preferenze dei consumatori mantenendo le prestazioni.
Genesis sta inoltre sviluppando una nuova piattaforma di veicoli che verrà lanciata nel 2027, con varianti Magma potenzialmente integrate nella gamma. La possibilità di modelli V6 Magma per i mercati extraeuropei, come si è visto nella berlina G80 in edizione limitata per il Medio Oriente, suggerisce una strategia globale più ampia.
Corse e oltre
Il futuro di Magma include una potenziale versione stradale del concept Magma GT a motore centrale, che segnala l’ambizione di competere nelle corse GT. Genesis parteciperà anche al Campionato Mondiale Endurance con una hypercar destinata a correre a Le Mans nel giugno 2026. Sebbene Johnson riconosca che le corse servono principalmente come esercizio di marketing, forniscono anche un prezioso feedback per lo sviluppo del veicolo.
In definitiva, Genesis mira a spostare il proprio marchio oltre lo status premium verso un’identità più dinamica e incentrata sulle prestazioni. Il team di ingegneri del marchio vede l’autostrada tedesca come la sua casa spirituale, consolidando il suo impegno per la raffinatezza europea.
La linea Magma rappresenta una mossa calcolata da parte di Genesis per affermarsi come un serio contendente nel segmento ad alte prestazioni, sfruttando l’esperienza europea per offrire una miscela unica di potenza, comfort e stile.
