La Hyundai Kona Electric è stata ufficialmente approvata per l’Electric Car Grant (ECG) del governo britannico, riducendone il prezzo di £ 1.500 per gli acquirenti. Ciò rende la Kona Electric, a partire da £ 33.500, un’opzione più competitiva contro rivali come la Vauxhall Mokka Electric, che ha beneficiato dell’ECG per diversi mesi.
Perché è importante: lo spostamento degli incentivi
In precedenza, i modelli Hyundai erano esclusi a causa dell’assenza di un Science Based Target (SBT) – un impegno ufficiale a ridurre le emissioni di carbonio in linea con l’Accordo di Parigi. L’ECG richiede ai produttori di dimostrare questi obiettivi e la recente conformità di Hyundai apre le porte a un aumento delle vendite attraverso risparmi diretti per i clienti. Ciò evidenzia come gli incentivi governativi leghino sempre più l’idoneità dei veicoli elettrici a più ampi sforzi di sostenibilità aziendale.
Kona Electric: specifiche e prestazioni
Tutti gli allestimenti della Kona Electric ora sono idonei, incluso il modello Ultimate con specifiche elevate, che rimane sotto il limite di prezzo di £ 42.000 per la sovvenzione. Il SUV è dotato di un motore elettrico da 215 CV e di una batteria da 65,4 kWh, che garantisce un tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h di 7,8 secondi e un’autonomia testata WLTP fino a 319 miglia.
Qual è il prossimo passo? Espansione dell’idoneità
La qualificazione di Hyundai per la Fascia 2 dell’ECG (la Fascia 1 offre una sovvenzione maggiore di £ 3.750) suggerisce che altri modelli, come Hyundai Ioniq 5 e Kia Niro EV (il veicolo gemello della Kona), potrebbero presto diventare idonei. Una variante Ioniq 5 a basso prezzo, in particolare, potrebbe soddisfare i requisiti della sovvenzione, ampliando l’accesso ai finanziamenti governativi per i veicoli Hyundai-Kia.
L’approvazione della Kona Electric segna un cambiamento strategico per Hyundai nell’allinearsi agli incentivi governativi e sottolinea la crescente importanza degli SBT nel mercato dei veicoli elettrici.
