Jaguar Land Rover (JLR) ha smentito le affermazioni secondo cui avrebbe licenziato il suo capo del design di lunga data, Gerry McGovern. La smentita arriva dopo che la scorsa settimana sono emerse notizie secondo cui McGovern sarebbe stato rimosso dalla sua posizione a seguito di un’ondata di feedback negativo sui recenti sforzi di rebranding del marchio.
La controversia sul rebranding alimenta la speculazione
La controversia è iniziata con la presentazione da parte di Jaguar della sua nuova identità di marchio e, in particolare, del concept car Type 00. La mossa ha suscitato aspre critiche da parte degli appassionati e degli osservatori del settore, con molti che hanno messo in dubbio la direzione della casa automobilistica di lusso. Questa reazione ha portato rapidamente a speculazioni sulla ristrutturazione interna, con voci che indicavano McGovern come capro espiatorio.
Risposta ufficiale: Reclami respinti
Quando è stato pressato per una conferma, un portavoce della Jaguar ha dichiarato a Motor1 in una dichiarazione: “Non è vero che abbiamo licenziato Gerry McGovern e non intendiamo commentare ulteriormente storie speculative.” Ciò contraddice direttamente i precedenti rapporti di Autocar e Autocar India che sostenevano che McGovern fosse stato “scortato fuori dall’ufficio” la scorsa settimana.
Nuova leadership, potenziali cambiamenti di direzione
La situazione si sviluppa meno di una settimana dopo che Adrian Mardell si è dimesso dalla carica di CEO di JLR. Il suo sostituto, PB Balaji, ha precedentemente ricoperto il ruolo di capo finanziario presso Tata Motors, la società madre di JLR, apportando al ruolo oltre tre decenni di esperienza. La nomina di Balaji suggerisce una potenziale volontà di dare una scossa alla direzione dell’azienda, soprattutto considerando la reazione del pubblico al rebranding.
L’eredità di McGovern alla JLR
Per 21 anni, McGovern è stato una figura centrale nel plasmare il linguaggio del design Jaguar e Land Rover. Ha supervisionato lo sviluppo di modelli popolari come la Range Rover Evoque, Velar, Defender e l’attuale gamma Range Rover. Sebbene sia responsabile anche del controverso concept Type 00, la sua influenza sull’estetica moderna di JLR è innegabile.
Prima di JLR, McGovern ha lasciato il segno presso Austin Rover, MG e Ford, lavorando su veicoli come MG EX-E, MG F, Land Rover Freelander e Lincoln-Mercury revival. Il suo track record dimostra una capacità costante di dare forma a progetti automobilistici di successo.
Incertezza continua
La situazione resta fluida. Sebbene Jaguar abbia smentito le notizie, i tempi e il contesto – un nuovo CEO, un controverso rebranding e critiche diffuse – suggeriscono che sono probabili cambiamenti all’interno di JLR. La società non ha offerto ulteriori chiarimenti, lasciando incerto il futuro del ruolo di McGovern.
Questa situazione evidenzia l’elevata posta in gioco del rebranding automobilistico e la pressione sulla leadership del design per garantire innovazione e accettazione da parte del mercato. Che McGovern rimanga o meno in Jaguar, la recente controversia sottolinea l’importanza del sentimento dei consumatori nel plasmare il futuro dei marchi automobilistici.
