Kia ha presentato l’EV2, un nuovo crossover elettrico progettato per competere direttamente con rivali come la Renault 4 e l’imminente Volkswagen ID Cross. Il veicolo si distingue puntando a un prezzo di partenza inferiore a € 30.000 (£ 25.000) offrendo allo stesso tempo un autonomia fino a 278 miglia – attualmente la più lunga nel suo segmento.
Posizionamento nella gamma di veicoli elettrici di Kia
L’EV2 è il sesto modello della gamma di veicoli elettrici dedicati di Kia, tutti costruiti sulla piattaforma E-GMP. La produzione inizierà nello stabilimento di Zilina in Slovacchia, insieme alla EV4, che potrebbe qualificarla per le sovvenzioni per le auto elettriche nel Regno Unito. Ciò è strategicamente importante perché l’accessibilità economica è un fattore chiave per l’adozione dei veicoli elettrici, soprattutto nei mercati sensibili al prezzo.
Prezzi e strategia di mercato
Kia punta deliberatamente al prezzo inferiore ai 30.000 euro. Alex Papapetropolous, responsabile prodotti e prezzi di Kia, ha confermato l’intenzione di abbassare questa cifra per alcuni allestimenti, affermando che oltre il 25% del mercato europeo è al di sotto di questa soglia. Questa mossa è fondamentale, poiché un prezzo di ingresso più basso amplia l’attrattiva del veicolo elettrico a una base di consumatori più ampia.
Design e dimensioni
L’EV2 eredita spunti di design dall’attuale gamma di SUV elettrici di Kia, con un frontale rivisitato “faccia da tigre” e una forma squadrata ottimizzata per lo spazio interno. Con una lunghezza di 4.060 mm, è leggermente più piccola della Renault 4 (4.164 mm). L’EV2 offre un passo di 2565 mm e una larghezza di 1800 mm.
Opzioni e autonomia della batteria
Kia offrirà due dimensioni di batteria:
– Autonomia standard : batteria LFP da 42,2 kWh per 196 miglia di autonomia, disponibile da febbraio.
– Long Range : batteria NMC da 61,0 kWh per un massimo di 278 miglia, produzione a partire da giugno.
Ciò pone l’EV2 davanti alla Renault 4, che ha un’autonomia massima di 254 miglia.
Gruppo propulsore e sospensioni
I modelli Standard Range utilizzeranno un motore anteriore da 145 CV, mentre le versioni Long Range avranno un motore leggermente più piccolo da 134 CV. L’EV2 non offrirà la trazione integrale (AWD) a causa dei vincoli della piattaforma. A differenza di altri veicoli elettrici Kia, utilizza una sospensione posteriore a ponte torcente invece di una configurazione multi-link, che rappresenta una misura di risparmio sui costi.
Ricarica e tecnologia degli interni
L’EV2 utilizza un sistema di ricarica da 400 V (inferiore ai sistemi da 800 V dell’EV6 e dell’EV9). Si prevede che la ricarica dal 10 all’80% richiederà circa 30 minuti. Sarà il primo modello Kia a offrire opzioni di ricarica CA sia da 11 kW che da 22 kW, adatte agli ambienti urbani. All’interno, l’EV2 è dotato di un cruscotto digitale con tre schermi: un quadro strumenti da 12,3 pollici, un climatizzatore da 5,3 pollici e un touchscreen centrale da 12,3 pollici. Kia ha implementato una versione “lite” del suo sistema di infotainment per ridurre i costi mantenendo le funzionalità di aggiornamento via etere.
La Kia EV2 rappresenta un passo significativo verso il rendere i veicoli elettrici più accessibili agli acquirenti tradizionali. Dando priorità a convenienza, autonomia e caratteristiche pratiche, Kia mira a rivoluzionare il segmento competitivo dei crossover e ad accelerare l’adozione dei veicoli elettrici.
