Il mercato cinese delle autovetture ha subito un cambiamento drammatico, con le vendite di veicoli con motore a combustione interna (ICE) che crollano di circa 7 milioni di unità tra il 2020 e il 2025. Questa contrazione coincide con la crescita esplosiva dei veicoli elettrici (EV), che ora rappresentano il 59% di tutte le vendite di auto nuove a dicembre 2025. La transizione sta rimodellando la domanda automobilistica e i marchi consolidati si stanno adattando, alcuni più velocemente di altri.
Il declino dei veicoli ICE
In sei anni, le vendite di veicoli ICE sono scese da 17,8 milioni di unità nel 2020 a 10,85 milioni nel 2025, con un calo di circa il 39%. Questo non è semplicemente un calo; riflette un cambiamento fondamentale nelle preferenze dei consumatori guidato da incentivi per i veicoli elettrici, standard di emissioni più severi e una migliore tecnologia dei veicoli elettrici. La tendenza dimostra che la Cina è seriamente intenzionata a eliminare gradualmente le auto a gas e il ritmo di questo cambiamento probabilmente accelererà.
Performance del marchio: vincitori e vinti
Nonostante il calo complessivo, alcuni marchi continuano a dominare le vendite di ICE. Volkswagen, Toyota e Geely occupano tutte le prime posizioni nella classifica 2025.
- Volkswagen Sagitar guida con 256.000 unità vendute.
- Volkswagen Lavida segue con 270.000 unità, nonostante un calo del 16,2% su base annua.
- Nissan Sylphy ha completato i primi tre posti con 320.000 unità, registrando anch’esso un calo del 6,5%.
Tuttavia, i dati rivelano cali significativi a lungo termine per i modelli precedentemente dominanti. Le vendite di Nissan Sylphy sono scese da un picco di 538.000 unità nel 2020, mentre Volkswagen Lavida è scesa da quasi 500.000 unità nel 2019.
L’ascesa dei marchi nazionali
Le case automobilistiche cinesi stanno capitalizzando questo cambiamento. Xingyue L di Geely (240.000 unità, +11% YoY) e Boyue (230.000 unità, +148% YoY) hanno registrato una crescita sostanziale. L’aumento di quasi il 150% di Boyue è particolarmente degno di nota, a dimostrazione della crescente competitività dei marchi nazionali nel segmento ICE.
Cosa significa
Il declino dei veicoli ICE in Cina non è solo una statistica delle vendite; si tratta di un cambiamento strutturale nell’industria automobilistica globale. Il mercato cinese sta guidando la domanda di veicoli elettrici in tutto il mondo, costringendo i produttori ad adattarsi o rischiare di diventare irrilevanti. Anche se joint venture consolidate come Volkswagen e Nissan detengono ancora quote di mercato significative, la loro redditività a lungo termine dipende da investimenti aggressivi nei veicoli elettrici. I dati sottolineano che il futuro delle vendite automobilistiche in Cina è elettrico e che i marchi che non riescono ad adattarsi inevitabilmente perderanno terreno.
