Secondo le nuove valutazioni di Consumer Reports, Mazda ha superato Volvo come prima casa automobilistica in termini di sicurezza dei veicoli. Lo spostamento riflette una tendenza più ampia verso la valutazione della sicurezza oltre i tradizionali crash test, tenendo conto dell’usabilità, della distrazione del conducente e delle caratteristiche di sicurezza standard.
Le nuove metriche di sicurezza danno priorità all’esperienza del conducente
Per decenni, Volvo ha goduto di una solida reputazione in termini di sicurezza. Tuttavia, le ultime classifiche di Consumer Reports utilizzano un approccio più completo: valutando non solo le prestazioni in caso di incidente, ma anche la facilità con cui i conducenti possono utilizzare i controlli essenziali senza distrazioni. Questo è fondamentale perché i veicoli moderni fanno sempre più affidamento su interfacce touchscreen che possono distogliere l’attenzione dalla strada.
Secondo Jake Fisher, direttore senior dei test automobilistici di Consumer Reports, “Se il controllo delle funzioni audio o di climatizzazione ti distrae dal compito di guidare, è un attacco alla sicurezza. ” Le classifiche hanno penalizzato specificamente il modello EX30 di Volvo per il suo basso punteggio di usabilità, derivante dalla distrazione dei controlli.
Il successo di Mazda: semplicità anziché complessità
Mazda si è guadagnata il primo posto con oltre l’80% dei suoi veicoli che hanno ricevuto la valutazione di sicurezza “migliore”. La gamma dell’azienda eccelle nella prevenzione degli incidenti, nella manovrabilità prevedibile e nella distrazione minima del conducente. È interessante notare che l’approccio di Mazda alla semplificazione dei controlli, anche rimuovendo il caratteristico quadrante rotante dell’infotainment dal CX-5, sembra dare i suoi frutti.
Le prime cinque case automobilistiche sono ora:
-Mazda
– Genesi
– Acura (marchio nordamericano della Honda)
– Lincoln
-Hyundai
Cambiamento degli standard e futuro della sicurezza automobilistica
Lo spostamento nelle classifiche coincide con i protocolli di sicurezza aggiornati, compresi quelli introdotti dall’Australasian New Car Assessment Program (ANCAP) nel gennaio 2026. ANCAP ora sottolinea la sicurezza delle batterie dei veicoli elettrici, l’invadenza dei sistemi di assistenza alla guida e la presenza di pulsanti fisici per i controlli critici (clacson, tergicristalli, ecc.).
Questa mossa è una risposta diretta alle preoccupazioni sulla dipendenza dal touchscreen e sulla distrazione del conducente. Se i produttori non offrono pulsanti fisici, devono dedicare una porzione fissa dello schermo a queste funzioni.
Gli artisti con gli ultimi risultati e cosa significano
In fondo alla lista, Land Rover, Rivian, Tesla, Mitsubishi e Jeep hanno sottoperformato. Land Rover ha ottenuto un punteggio basso in particolare a causa della frenata e della gestione delle emergenze. Le classifiche evidenziano che il lusso e le prestazioni tradizionali non si traducono automaticamente in sicurezza ; l’usabilità e il design privo di distrazioni sono ora fattori chiave.
Gli standard di sicurezza in evoluzione implicano che le case automobilistiche devono dare priorità all’esperienza del conducente oltre alla tradizionale protezione dagli urti. Questa tendenza probabilmente continuerà man mano che i veicoli diventeranno più complessi e la tecnologia di assistenza alla guida diventerà più diffusa.
