Secondo quanto riferito, Mercedes-AMG terminerà la produzione dell’ibrido plug-in a quattro cilindri C63 dopo solo pochi anni sul mercato. La decisione, confermata da note interne, è in linea con le crescenti critiche rivolte alla mancanza del tradizionale carattere AMG del modello e alle più severe normative europee sul rumore.
Cronologia della produzione
Secondo Elektroauto News, Mercedes interromperà la produzione di diversi modelli AMG a quattro cilindri entro il 2026. La produzione di C43, GLC43 e GLA35 terminerà a febbraio, mentre C63 e GLC63 seguiranno a maggio. Il GLA45+ rimane inalterato. La mossa è in gran parte guidata dai nuovi limiti di rumore UNECE, che ridurranno i livelli di rumore esterno consentiti. La documentazione interna afferma che questi regolamenti hanno determinato le date di interruzione per determinati motori AMG.
Perché è importante
Il quattro cilindri C63 fu ampiamente criticato per il suo suono di scarico sommesso e per il suo allontanamento dai motori storicamente potenti di AMG. Sebbene tecnicamente avanzato, non è riuscito a catturare l’esperienza viscerale che gli appassionati si aspettavano. Questa decisione riflette una tendenza più ampia: le case automobilistiche sono sempre più vincolate dalle normative sulle emissioni e sul rumore. Questo cambiamento costringe i marchi a bilanciare prestazioni e conformità, spesso a scapito del carattere tradizionale del motore.
Il dibattito sui motori
L’attuale C63 utilizza un quattro cilindri turbocompresso da 2,0 litri abbinato a un motore elettrico, che produce 671 cavalli. Tuttavia, molti puristi sostengono che al motore manchi l’anima dei precedenti modelli AMG. La società stessa ha riconosciuto questa disconnessione. A giugno, i dirigenti Mercedes hanno ammesso che la C63 a quattro cilindri non era in risonanza con gli appassionati.
Un ritorno ai motori più grandi?
La Mercedes ha segnalato un potenziale ritorno a motori più grandi. In una recente dichiarazione, Mathias Geisen, membro del consiglio di amministrazione per Marketing e Vendite, ha accennato ad una futura C63 con un propulsore più consistente. Mentre un V-8 rimane non confermato, un potente V-6 è ora una forte possibilità.
Elettrificazione e futuri modelli AMG
Mercedes rimane impegnata nell’elettrificazione, ma la società sembra disposta a scendere a compromessi sulla cilindrata del motore per mantenere l’interesse degli appassionati. I futuri modelli AMG continueranno probabilmente a incorporare la tecnologia ibrida, ma con maggiore enfasi sulla potenza pura e sul suono dello scarico. La decisione di eliminare la C63 a quattro cilindri suggerisce che la Mercedes sta ascoltando il suo pubblico principale.
Guardando al futuro
L’interruzione della produzione del quattro cilindri C63 segna un punto di svolta per AMG. Sebbene l’elettrificazione rimarrà centrale nella strategia del marchio, i modelli futuri probabilmente daranno priorità al carattere e all’impegno rispetto alla pura efficienza. Il prossimo C63, sia con un motore V-6 che con un altro motore più grande, dovrà offrire l’esperienza viscerale tanto desiderata dagli appassionati
