La Ferrari ha rivelato gli interni del suo attesissimo primo veicolo elettrico, soprannominato “Luce” – italiano per “luce” o “illuminazione”. Il design, sviluppato in collaborazione con la società LoveFrom di Sir Jony Ive (ex Apple), segna un cambiamento radicale rispetto ai tradizionali abitacoli Ferrari. La casa automobilistica sta introducendo i dettagli in più fasi, avendo precedentemente annunciato le specifiche prestazionali dell’auto.
Una cabina minimalista con tocchi high-tech
Gli interni di Luce privilegiano la semplicità e la tecnologia. Tre schermi dominano il layout: un display del conducente, uno schermo centrale di infotainment e controlli dei sedili posteriori. Il display del conducente è particolarmente sorprendente, caratterizzato da due pannelli sovrapposti con ritagli che rivelano il display posteriore, creando un’estetica a strati ispirata all’aviazione. In particolare, l’intero display si muove con il piantone dello sterzo.
Il volante stesso è una versione moderna dei classici design Ferrari, con bordo sottile e razze in alluminio a vista. I controlli fisici – cruise control, modalità di guida, impostazioni di trazione, tergicristalli e regolazione delle sospensioni – sono integrati direttamente nel volante, preservando l’interazione tattile insieme all’interfaccia digitale.
Lo schermo centrale include un poggiapolsi ed è girevole per un facile accesso sia al conducente che al passeggero. I pulsanti fisici gestiscono il controllo del clima, mentre un ritaglio unico ospita una funzione proprietaria con quattro modalità: orologio, cronografo, bussola e controllo di lancio.
Dettagli unici: chiave in vetro e console minimalista
La Ferrari si sta spingendo oltre i limiti con dettagli come una chiave di vetro dotata di un display E-ink che cambia colore quando è agganciata alla console. La stessa console centrale è volutamente minimalista e ospita solo i comandi essenziali di finestre e porte.
Un pannello sopraelevato fornisce interruttori aggiuntivi per luci, sbrinamento e controllo del lancio. Anche i passeggeri posteriori ricevono controlli HVAC fisici dedicati e letture dello stato del veicolo.
Prestazioni e cronologia di lancio
La Luce sarà dotata di quattro motori elettrici, erogando fino a 986 cavalli in modalità Boost. La Ferrari dichiara una velocità massima di 300 km/h e un tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h di soli 2,5 secondi. L’esterno dell’auto sarà svelato a maggio in occasione di un evento speciale in Italia.
Il design degli interni segnala una nuova direzione audace per la Ferrari, integrando il minimalismo ispirato ad Apple con la tradizione sportiva del marchio.
Questo primo sguardo agli interni della Luce conferma che il primo veicolo elettrico della Ferrari sarà diverso da qualsiasi cosa l’azienda abbia prodotto prima. Resta da vedere se questo rappresenti una vera evoluzione dello spirito Ferrari, ma il design è innegabilmente ambizioso.
