L’opzione di trasmissione manuale a lungo vociferata per la Corvette C8 di Chevrolet è stata ufficialmente respinta dall’ingegnere capo dell’auto, Tony Roma. Nonostante le speculazioni alimentate da Tremec – il fornitore del cambio a doppia frizione della Corvette – che presentava un prototipo manuale a sei marce che si adattava fisicamente alla C8, Roma ha confermato che la trasmissione non è destinata alla produzione.
La falsa promessa di un manuale C8
L’anno scorso, Tremec ha esposto al SEMA un cambio manuale con dimensioni corrispondenti al DCT del C8, suscitando la speranza tra gli appassionati per un’opzione tradizionale con cambio manuale. Tuttavia, la Roma ha dichiarato senza mezzi termini che la trasmissione non era mai stata prevista per il rilascio, definendo lo spettacolo “qualcosa che [Tremec] avrebbe voluto non mostrare”. Il team di ingegneri non ha intenzione di sviluppare una versione manuale per l’attuale generazione di Corvette.
Performance e redditività guidano la decisione
Roma ha sottolineato che il cambio a doppia frizione (DCT) a otto rapporti della C8 offre prestazioni superiori. “L’auto è più veloce e sostanzialmente migliore con la trasmissione che realizziamo”, ha spiegato. Ciò è in linea con le tendenze del settore che mostrano che i DCT superano costantemente le prestazioni del cambio manuale in accelerazione e tempi sul giro, anche se molti conducenti preferiscono ancora l’inserimento di un cambio manuale.
La domanda del mercato favorisce le automatiche
Al di là delle prestazioni, la decisione di Chevrolet è radicata nelle realtà del mercato. L’ingegnere capo del veicolo Josh Holder ha sottolineato che i tassi di utilizzo della trasmissione manuale sono diminuiti a livelli trascurabili entro la fine del ciclo di produzione della Corvette C7.
“Il nostro business è a scopo di lucro… Alla fine del ciclo di vita della settima generazione, il tasso di penetrazione dei manuali era bassissimo. Il mercato votava con il portafoglio.”
Questi dati dimostrano una chiara preferenza tra gli acquirenti di Corvette per le trasmissioni automatiche.
La saga del cambio manuale della Corvette evidenzia la tensione tra i desideri degli appassionati e la fattibilità aziendale. Nonostante il fascino duraturo dei cambi manuali, i produttori danno sempre più priorità alle prestazioni e alla redditività, allontanandosi dalle opzioni a bassa domanda. La Corvette C8 rimarrà una proposta esclusivamente DCT, con grande disappunto di alcuni puristi ma in linea con la direzione del mercato.
