Skoda ha aggiornato la sua Superb iV ibrida plug-in con un motore più potente preso in prestito dalla Volkswagen Golf GTE, che ora eroga 268 CV. Il modello migliorato sarà disponibile con finiture L&K e SportLine di alta qualità in tutta Europa, con versioni station wagon previste nel Regno Unito entro i prossimi due mesi.
Maggiore potenza ed efficienza
Il nuovo propulsore combina un motore turbocompresso da 1,5 litri aggiornato con un motore elettrico e un pacco batteria da 25,9 kWh. Ciò si traduce in ulteriori 68 CV rispetto alla Superb iV standard, aumentando la potenza totale a 268 CV e la coppia massima a 400 Nm. Sebbene la trazione anteriore rimanga l’unica opzione, l’aumento di potenza garantisce un tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h in 7,1 secondi.
Prestazioni ibride rispetto ai motori tradizionali
Nonostante il significativo salto di prestazioni, la Superb TSi a trazione integrale e alimentata a benzina rimane più veloce (0-100 km/h in 5,7 secondi) grazie al suo peso e al vantaggio della trasmissione. Tuttavia, il modello iV compensa con un’autonomia completamente elettrica di 62 miglia e minori emissioni di CO₂, rendendolo una scelta interessante per gli acquirenti di auto aziendali.
Ricarica e praticità
Il Superb iV supporta la ricarica rapida CC fino a 50 kW, consentendo una ricarica del 10-80% in soli 25 minuti. Per accogliere la maggiore potenza, Skoda ha aggiornato il sistema frenante con dischi più grandi e un migliore raffreddamento. La frenata potenziata aumenta anche la capacità massima di traino a 2.000 kg.
La nuova Superb iV offre un mix convincente di prestazioni, efficienza e praticità, posizionandosi come un forte contendente nel mercato ibrido plug-in. La sua potenza migliorata e l’autonomia completamente elettrica lo rendono un’opzione versatile per i conducenti che cercano vantaggi sia ecologici che di guida.
