Stellantis ha un problema. Guarda la loro attuale formazione americana. È sottile. Debole rispetto alla concorrenza, francamente. L’auto nuova media ora costa 50.000 dollari e gli acquirenti sono stanchi dell’aumento dei prezzi. I consumatori vogliono opzioni più economiche. Stellantis sta cercando di offrire esattamente questo.
L’obiettivo è chiaro: attirare l’attenzione con prezzi inferiori a 30.000 dollari in un mercato che raramente li offre.
Sono in arrivo due nuovi veicoli. Entrambi della Chrysler. Entrambi sotto i 30.001 dollari. Probabilmente si chiameranno Chrysler Arrow e Arrow Cross. Crossover compatti, ovviamente. Uno potrebbe già esistere. Si suppone che i concessionari abbiano visto l’anno scorso un prototipo chiamato “Pronto” che costava circa 20.000 dollari. Non è noto se quel prototipo sopravviverà nella sua forma attuale, ma la missione rimane la stessa: aumentare i numeri del marchio.
I design saranno diversi. Si ottiene il trattamento elegante, la linea del tetto slanciata, simile a una coupé, che sembra definire i piccoli SUV moderni. Aspettatevi che combattano la Buick Encore GX e quella spigolosa Buick Envista. L’aspetto distintivo è importante. La differenziazione nel segmento economico è difficile ma necessaria.
Sotto il cofano? Mistero. Aspettatevi un po’ di elettrificazione. Forse ibrido. Forse l’Hurricane 4 turbo della Jeep Wrangler Rubicon. È un quattro cilindri in linea da 2,0 litri che spinge 325 CV. Chrysler lo prenderebbe in prestito? Probabilmente. Perché inventare qualcosa di nuovo quando puoi condividere parti? Efficienza piuttosto che esclusività qui.
La Chrysler Arrow non è sola però. C’è il SUV di medie dimensioni in lavorazione: l’Airflow. Si ispira direttamente alla concept car vista in precedenza. Il prezzo target è inferiore a $ 40.000, quindi è leggermente più alto rispetto agli Arrows ma comunque posizionato per un appeal di massa.
L’approccio di Motor1 suggerisce una strategia chiara: posizionare Chrysler come principale value play. I modelli accessibili stanno scomparendo. Stellantis vede questo divario. Intendono riempirlo in modo aggressivo. La tabella di marcia mostra sette nuovi prodotti nei prossimi anni sul mercato statunitense. Un importante aggiornamento per un portafoglio in difficoltà.
Cosa significa tutto questo per gli acquirenti? Forse la scelta di spendere $ 50.000 sembra leggermente meno obbligatoria. O forse non cambia nulla tranne il distintivo sulla porta. Solo il tempo lo dice.
