Tesla ha ufficialmente ritirato i nomi “Autopilot” e “Full Self-Driving” in California, rinominando le sue funzionalità di assistenza alla guida per evitare sanzioni legali. La mossa arriva dopo che il Dipartimento dei veicoli a motore della California (DMV) ha minacciato di sospendere la licenza di concessionario dell’azienda per ciò che le autorità di regolamentazione ritenevano marketing ingannevole.
Il problema principale: il marchio ingannevole
Per anni Tesla ha commercializzato i suoi sistemi di assistenza alla guida con i nomi “Autopilot” e “Full Self-Driving”, nonostante questi sistemi richiedano ancora la massima attenzione da parte del conducente. A dicembre il DMV della California ha stabilito che questi nomi esageravano le capacità della tecnologia e violavano la legge statale. Nello specifico, le affermazioni di Tesla secondo cui i sistemi potrebbero funzionare “senza alcuna azione richiesta dalla persona al posto di guida” sono state contrassegnate come false. Anche il sistema più avanzato di Tesla è considerato di autonomia di livello 2, il che significa che necessita di una supervisione umana attiva.
Risposta normativa e conseguenze
Le autorità di regolamentazione della California hanno minacciato di sospendere la licenza di concessionario di Tesla se la società non avesse rispettato le nuove convenzioni di denominazione. Tesla ha risposto rinominando “Full Self-Driving” in “Full Self-Driving (supervised)” e “Autopilot” in “Traffic Aware Cruise Control” in tutto il materiale di marketing. Il DMV ha confermato che Tesla ha adottato le misure necessarie per evitare la sospensione della patente.
Oltre la California: cambiamento a livello aziendale
I cambiamenti di nome sono già stati implementati sul sito web di Tesla e sembrano estendersi oltre la California. Tuttavia, questa pressione normativa non sembra aver cambiato l’approccio del CEO Elon Musk, che continua a promuovere i sistemi sui social media con sostegni entusiastici.
Il punto chiave: Questa situazione sottolinea il crescente controllo della terminologia della guida autonoma e la necessità per le case automobilistiche di rappresentare accuratamente le capacità dei loro sistemi. La decisione del DMV della California costituisce un precedente per altri stati e potrebbe costringere Tesla ad adottare un marchio più conservatore su tutta la linea.
