Il colosso del leasing Zenith sta espandendo il suo programma di sacrificio salariale per includere i veicoli elettrici recentemente ritirati dalla flotta, con l’obiettivo di rinvigorire il mercato dei veicoli elettrici usati in stagnazione e rendere la guida elettrica più accessibile per i dipendenti. Questa mossa avviene in un momento in cui la domanda di veicoli elettrici usati è in ritardo rispetto all’offerta, nonostante il numero crescente di auto aziendali a fine contratto siano diventate disponibili.
Come funziona il sacrificio salariale
I programmi di sacrificio salariale consentono ai dipendenti di noleggiare un veicolo tramite il proprio datore di lavoro, pagandolo con lo stipendio al lordo delle imposte. Per i veicoli che emettono 75 g/km di CO2 o meno, il vantaggio imponibile è calcolato su tariffe per auto aziendali inferiori rispetto al reddito equivalente utilizzato per l’acquisto diretto. Ciò rende il leasing, soprattutto per i veicoli a basse emissioni, finanziariamente interessante.
Il passaggio ai veicoli elettrici usati
Incorporando i veicoli elettrici usati nella sua offerta, Zenith può ridurre i costi di noleggio mensili beneficiando comunque di aliquote fiscali favorevoli sulle auto aziendali. Il valore imponibile è legato al prezzo di listino originale del veicolo, proteggendolo efficacemente dall’inflazione. Questo approccio affronta un ostacolo fondamentale all’adozione dei veicoli elettrici: l’accessibilità economica.
Tendenze del mercato e pressione del settore
La mossa fa seguito alle osservazioni della British Vehicle Rental and Leasing Association (BVRLA) secondo cui diverse aziende stanno investendo nel leasing dell’usato per mitigare l’impatto finanziario di un ammortamento più elevato del previsto. Il rapido ammortamento fa aumentare i costi mensili di noleggio dei veicoli nuovi, rendendo le opzioni usate più competitive.
Rapida crescita nel leasing di veicoli elettrici usati
L’adozione del leasing della “seconda vita” sta crescendo rapidamente. Nel secondo trimestre del 2025, i membri di BVRLA hanno segnalato 40.608 auto usate nelle loro flotte, con un aumento del 166% su base annua. Di questi, 3.990 rientravano in programmi di sacrificio salariale, il che rappresenta un incredibile aumento del 7.000% rispetto allo stesso periodo del 2024. Ciò dimostra un chiaro cambiamento nel comportamento dei consumatori e nell’adattamento del settore.
Squilibrio tra domanda e offerta e obsolescenza tecnologica
Nonostante la crescita, la domanda di veicoli elettrici usati rimane limitata. Il BVRLA rileva che gli sconti aggressivi (guidati da mandati governativi) e i rapidi progressi tecnologici incentivano i conducenti a optare per nuovi modelli invece di trattenere i veicoli elettrici più vecchi. Ciò crea un collo di bottiglia nell’offerta man mano che diventano disponibili più auto aziendali a fine contratto.
L’industria richiede ulteriori incentivi
La BVRLA sostiene un’aliquota fiscale sulle auto aziendali pari allo 0% per i veicoli elettrici di età superiore a tre anni per stimolare ulteriormente il mercato. Ciò incoraggerebbe sia i datori di lavoro che i dipendenti ad adottare i veicoli elettrici usati, accelerando la transizione verso la mobilità elettrica.
Il rischio di aumento dei costi
L’amministratore delegato di BVRLA Toby Poston avverte che la bassa domanda crea un rischio finanziario per coloro che sono all’avanguardia nel leasing di veicoli elettrici usati. Suggerisce che il costo di approvvigionamento di nuovi veicoli elettrici aumenterà inevitabilmente per coprire questo rischio, rallentando potenzialmente l’adozione a livello iniziale.
L’approccio di Zenith: velocità e comodità
Il portale digitale di Zenith consente agli utenti del sacrificio salariale di selezionare veicoli specifici dal magazzino, con tempi di consegna potenziali fino a 14 giorni e contratti a partire da 12 mesi. Questa flessibilità elimina la necessità di impegni a lungo termine, rendendo l’opzione più attraente per gli automobilisti.
Garanzia di qualità
Andy Wolff, direttore commerciale di Zenith, sottolinea che tutti i veicoli sono sottoposti a un rigoroso controllo di qualità, tra cui un’ispezione di sicurezza AA, uno storico completo dei tagliandi e un pacchetto completo di assistenza e manutenzione. Ciò garantisce che gli autisti ricevano veicoli affidabili e ben mantenuti.
Conclusione: L’espansione di Zenith nei programmi di sacrificio salariale per i veicoli elettrici usati risolve una lacuna critica nel mercato rendendo la guida elettrica più conveniente e accessibile. Sfruttando gli incentivi fiscali e offrendo condizioni contrattuali flessibili, l’azienda mira a stimolare la domanda di veicoli elettrici usati mitigando al contempo i rischi finanziari associati al deprezzamento e all’obsolescenza tecnologica
