L’eredità automobilistica svedese di Saab sta chiudendo il sipario. NEVS (National Electric Vehicle Sweden), la società che ha ereditato i diritti e la fabbrica della defunta Saab Automobile, sta conducendo un’asta di liquidazione finale. Questa vendita segna la fine definitiva del tentativo del marchio di passare all’era dei veicoli elettrici, offrendo a collezionisti e storici la rara possibilità di possedere pezzi di questa complessa storia.
L’asta comprende tre berline Saab 9-3 pronte per la produzione e quattro prototipi unici di pre-produzione. Questi veicoli rappresentano non solo la fine di un’era, ma un’istantanea di dove stava andando il settore prima che intervenissero le realtà finanziarie.
Gli ultimi modelli di produzione
Per gli appassionati alla ricerca di un pezzo di storia Saab da guidare, l’asta presenta tre modelli Saab 9-3 Aero dalle specifiche elevate. Tutti e tre sono stati prodotti nel 2014, l’ultimo anno di produzione di questa generazione.
- Condizioni e chilometraggio : Le auto sono in condizioni eccellenti, con un chilometraggio che varia da 12.000 a 35.000 miglia.
- Specifiche : Ogni veicolo è equipaggiato con il più piccolo motore a quattro cilindri da 2,0 litri turbocompresso, che eroga 216 CV e 350 Nm di coppia.
- Opzioni colore : Due delle berline sono rifinite in argento, mentre la terza è nera.
In particolare, questi modelli non sono dotati del motore V6 più grande da 2,8 litri, che era stato interrotto prima dell’anno modello 2014. Questi allestimenti Aero rappresentano il picco delle tradizionali prestazioni di combustione interna di Saab prima che l’azienda si orientasse interamente verso l’elettrificazione.
Una finestra sull’innovazione elettrica
Più che semplici oggetti da collezione, l’asta include quattro prototipi pre-produzione che rivelano la direzione tecnologica che NEVS stava perseguendo. Questi veicoli sono di particolare interesse per gli ingegneri e gli storici automobilistici, poiché mostrano tecnologie sperimentali che stanno diventando mainstream.
- Primo modello puramente elettrico : un prototipo è un veicolo completamente elettrico che fungeva da trasporto interno presso la fabbrica di Trollhättan. Ha percorso oltre 30.000 miglia, dimostrando la durabilità delle prime piattaforme di veicoli elettrici.
- Tecnologia dei motori integrati nelle ruote : un altro prototipo presenta motori integrati direttamente nelle ruote. Questo layout avanzato della trasmissione, che migliora l’efficienza dello spazio e la manovrabilità, è attualmente esplorato da importanti produttori come Volkswagen e Mercedes-Benz.
- Ibrido Range Extender : un terzo veicolo utilizza un sistema range extender alimentato a benzina. Questa tecnologia, che utilizza un piccolo motore a combustione per caricare le batterie anziché azionare direttamente le ruote, è stata un percorso di sviluppo chiave per NEVS per affrontare l’ansia da autonomia.
- Sensori di guida autonoma : il prototipo finale è dotato dei primi array di sensori progettati per funzioni di guida autonoma, evidenziando l’ambizione di NEVS di integrare funzionalità di mobilità intelligente nei futuri modelli Saab.
Il contesto: dall’ambizione al letargo
Per comprendere il significato di questa asta, è essenziale guardare al turbolento viaggio di NEVS. L’azienda è stata costituita dopo l’acquisto dello stabilimento di Trollhättan e della licenza per costruire veicoli con il nome SAAB. L’obiettivo era ambizioso: trasformare lo storico stabilimento in un hub per i nuovi veicoli elettrici.
Tuttavia, il percorso era irto di instabilità finanziaria. Dopo molteplici cicli di finanziamenti e cambi di proprietà, NEVS è stata acquisita da Evergrande, un promotore immobiliare cinese. Il successivo collasso di Evergrande a causa di una crisi del debito da 220 miliardi di sterline ha reciso l’ancora di salvezza per NEVS. Gli investimenti si sono interrotti e l’azienda è stata messa in “ibernazione” per impedire lo smantellamento immediato.
Conclusione
Quest’asta è più di una semplice vendita di auto usate; è la liquidazione finale di un sogno. I veicoli offerti rappresentano artefatti tangibili di un momento cruciale nella storia automobilistica, colmando il divario tra il patrimonio ingegneristico tradizionale di Saab e la sua transizione incompiuta verso la mobilità elettrica e autonoma. Per gli appassionati e i collezionisti, queste auto rappresentano l’ultima possibilità di possedere un pezzo dell’eredità moderna del marchio prima che svanisca nella storia.
