Відділення jaguar classic представило jaguar c-type continuation, що став черговим кроком у програмі перезапуску класичних ягуарів classic continuation після таких шедеврів, як e-type, xkss і d-type. Мова не про репліку, а про буквально відтворену модель з мінімальними розбіжностями в порівнянні зі зразками 1951-1953 років. Так, jaguar c-type був першим спорткаром з дисковими гальмами, які він знайшов в 1952 році. У 1953-му модель була додатково поліпшена: з’явилися 16-дюймові 60-спицеві колісні диски, тяга панара на задній осі, повітрозабірник на капоті.
Цікаво, що в проекті на ранніх етапах встиг взяти участь колишній інженер і випробувач ягуара норман дьюїс (1920-2019), який розповів про особливості складання цієї моделі. Тільки на вивчення старої документації і на занурення в історію “сі-тайпа” команда jaguar classic витратила два роки. А перед прем’єрою машина, як будь-яка нова модель, пройшла дорожні тести (понад 1600 км).
Фахівці зібрали достатньо оригінальних компонентів, щоб відтворити всі деталі машини без втрат. Тут і гідравлічний насос plessey гальмівної системи, встановлений на коробці передач, і мініатюрне лобове скло brooklands з дзеркалом заднього виду lucas, годинник smiths і оригінальний тахометр, чия шкала йде по наростаючій проти годинникової стрілки. В обробці передньої і бічних панелей салону використані останні збережені з п’ятдесятих років зразки штучної шкіри rexine.
Власники ягуарів c-type continuation зможуть взяти участь в історичних гоночних чемпіонатах, включаючи jaguar classic challenge, що проходить в ле-мані, а також на трасах спа-франкоршам і сільверстоун. За вимогами fia в машині з’явилися вогнегасник для двигуна і вогнегасник в салоні, керовані тумблерами на панелі. Позаду сидінь буде змонтований захист при перекиданні.
