Home Blog Page 10

Тюнинг

Тюнінг ВАЗ 2105

0
Чи хочу я викликати ажіотаж у навколишніх зовнішнім виглядом своєї машини або мені необхідно знати, що я найшвидший у місті. А комусь хочеться довести самому собі, що здатний зробити свій автомобіль здійснено, тому і береться людина за поліпшення двигуна, гальм, підвіски і так далі.

Тюнінг ВАЗ

0
Часто обєктами тюнінга стають зовсім не дорогі машини - передньопривідні моделі ВАЗа, «що виросли» на платформі 2108. І якщо підходити до проекту толково, можна домогтися досить цікавих результатів.

Тюнінг ВАЗ 2108

0
Тюнінг ВАЗ 2108 отримав популярний обвіс Miller, Який візуально робить машину більш агресивною. Правда на тусовках з участю подібніх машин унікальнім він зовсім не буде. Машину перефарбували в ексклюзивний колір, що дійсно зробила її унікальною в своєму роді.

Тюнінг ВАЗ 21099

0
Перше, що зробили в цьому авто - встановили прямоточний глушник і нові колісні диски. Але на цьому тюнінг ВАЗ 2109 (ВАЗ 21099) тільки починається … Кардинально змінимо всю зовнішність автомобіля! Для початку позбавляємося від невиразних заводських бамперів.

Корисно

Мотоновини → мотоцикл zontes zt155g 2022

0
Китайський виробник zontes спеціалізується на мотоциклах з радикальним і футуристичним дизайном. Найбільш популярною є лінійка zontes 310, створена в результаті реверсивної інженерії на базі...

Ера внутрішнього згоряння жива: Кенігсегг застерігає від надмірної електрифікації гіперкарів

0
Автомобільний світ стоїть на порозі трансформації, проте не всі автовиробники поспішають слідом за трендом електрифікації. До хору скептиків приєднався сам Крістіан фон Кенігсегг, засновник...

“Побожний” піонер: Як змінилася Toyota Prius.

0
Зміст Toggle Toyota Prius: Не просто “благочестивий” автомобіль, а революціонер на дорогахПоходження гібридної епохи: більше, ніж просто заощадження паливаПріус та його культурний вплив: від Голлівуду до...

Загальна будова трансмісії

0
Пристрій зчеплення з периферійним розташуванням пружин мають істотний недолік — чутливість до відцентровим силам, які пропорційні квадрату частоти обертання зчеплення, у швидкохідних двигунах вони значні і викликають деформацію («спучування») пружин, від чого пружини подовжуються, зменшуючи осьове зусилля і, отже, коефіцієнт запасу зчеплення.Значно краще протистоять відцентровій силі діафрагмові пружини , що представляють собою у вільному стані усічений конус з радіальними прорізами, що йдуть від внутрішнього краю.

Рекомендуемо