De komende Mercedes-Benz S-Klasse uit 2027 is geen volledig nieuw ontwerp, maar een strategisch bijgewerkte facelift die aanzienlijke veranderingen in het interieur met zich meebrengt naast een verfijnde styling van het exterieur. Hoewel de kernluxe behouden blijft, integreert het nieuwe model technologie van de volledig elektrische EQS, wat een belangrijke verandering markeert in de vlaggenschip-sedanstrategie van Mercedes.
Wijzigingen aan het exterieur: een scherpere uitstraling
Prototypes onthullen een subtiel sportiever ontwerp, ter herdenking van de 140e verjaardag van de eerste productieauto, de Benz Patent-Motorwagen. De meest opvallende updates zijn de nieuwe koplampen, elk met stervormige dagrijverlichting – een stijlkenmerk dat steeds vaker voorkomt in het Mercedes-assortiment.
De grille, hoewel nog steeds verborgen in testvoertuigen, lijkt iets groter en weerspiegelt mogelijk de ontwerptaal van het Vision Iconic concept. De achterkant krijgt ook een opfrisbeurt met herziene LED-signaturen in de achterlichten. De zijprofielen blijven grotendeels ongewijzigd, waardoor het vertrouwde silhouet van de S-Klasse intact blijft.
Interieur: het hyperscherm omarmen
De grootste verandering zit van binnen. De S-Klasse van 2027 neemt het Hyperscreen van de EQS over, waarbij het digitale instrumentenpaneel, het infotainmentsysteem en het passagiersdisplay samenkomen in één enkel doorlopend glazen paneel. Dit stroomlijnt het interieur en geeft het vlaggenschip een futuristische esthetiek.
Opvallend is dat de S-Klasse een fysieke Start/Stop-knop behoudt – een knipoog naar de opties voor de verbrandingsmotor – in tegenstelling tot de volledig elektrische EQS. Het stuur is ook bijgewerkt met fysieke tuimelschakelaars voor volumeregeling. Daarnaast blijft een groot deel van het interieur verborgen tijdens het testen van prototypes.
Aandrijflijnen: vertrouwde motoren, verfijnde prestaties
Hoewel details schaars zijn, wordt verwacht dat het aanbod aan aandrijflijnen de meeste bestaande opties zal overnemen, maar met stapsgewijze verbeteringen op het gebied van efficiëntie en vermogen. Dit omvat:
- Een 3,0-liter zes-in-lijn met turbocompressor en 442 pk
- Een plug-in hybride variant die dezelfde motor combineert met een batterij van 28,6 kWh en 503 pk levert
- Een 4,0-liter twin-turbo V8 met 496 pk
- De krachtige S 63 E Performance, met behoud van zijn indrukwekkende hybride V8-opstelling van 791 pk.
De integratie van het Hyperscreen en de subtiele verfijningen aan het exterieur geven aan dat Mercedes prioriteit geeft aan technische integratie en moderne esthetiek, zelfs in zijn traditioneel conservatieve vlaggenschipmodel. Deze aanpak sluit aan bij de bredere trend in de automobielsector naar naadloze digitale ervaringen en steeds geavanceerdere cabineontwerpen.
De vernieuwing van de Mercedes S-Klasse voor 2027 is een berekende zet om zijn vlaggenschip concurrerend te houden in een snel evoluerende luxemarkt. Door beproefde aandrijflijnen te combineren met geavanceerde interieurtechnologie wil Mercedes zijn positie als leider op het gebied van auto-innovatie behouden.
