Audi bereidt zich voor op de herlancering van de naam A2 voor een onderscheidend elektrisch instapmodel. Het nieuwe model, dat voor het einde van het jaar zal worden onthuld, wordt gepositioneerd als een spirituele opvolger van de originele A2 uit het begin van de jaren 2000, maar met een modern crossover-geïnspireerd ontwerp.
Ontwerp en positionering
De komende A2 zal een karakteristiek ‘one-box’ exterieur hebben, dat een weerspiegeling is van de korte motorkap en de gedeelde achterruit van het origineel. Het neigt echter meer naar een crossover-profiel. Deze nieuwe EV zal effectief de A1 en Q2 in het Audi-assortiment vervangen, waarbij de productie van die modellen eind 2026 eindigt.
Prijzen en prestaties
Met een verwachte vanafprijs van ongeveer €30.000,- wordt de A2 Audi’s meest toegankelijke elektrische auto, waarmee hij de Q4 E-tron (€47.000,-) ondermijnt. Ter vergelijking: de huidige A1 begint bij £24.000, en de Q2 bij £28.000. Het voertuig zal gebruik maken van een 400V-systeem en achterwielaandrijving, en zal het MEB-platform delen met de Volkswagen ID 3.
Technische details
Oorspronkelijk bedoeld voor het vertraagde 800V SSP-platform, zal de A2 in plaats daarvan gebruik maken van de MEB-architectuur. Dit biedt batterijopties variërend van 58 kWh tot 79 kWh en vermogens van 168 pk tot 282 pk. Vanwege het gestroomlijnde ontwerp zal de A2 naar verwachting een bereik bereiken dat groter is dan de 370 mijl van de ID 3.
Marktrol
Audi-ingenieurs zien de A2 niet als een directe concurrent van premium mini-MPV’s zoals de BMW 2 Serie Active Tourer, maar als een leemte die is achtergelaten door de stopgezette BMW i3. De A2 zal een unieke mix van functionaliteit, efficiëntie en modern design bieden binnen het segment van elektrische voertuigen.
De heropleving van de naam A2 geeft aan dat Audi vastbesloten is zijn elektrische aanbod uit te breiden met innovatieve en betaalbare opties, gericht op een marktsegment dat zowel stijl als duurzaamheid vereist.
