BMW neemt afstand van chromen accenten in zijn volgende generatie elektrische voertuigen (EV’s), de zogenaamde ‘Neue Klasse’, en vervangt deze door geïntegreerde verlichting en verlichte cabinekenmerken. Dit markeert een significante verschuiving in het auto-ontwerp en signaleert een beweging in de richting van digitale expressie en verbeterde zichtbaarheid ‘s nachts.
Een stap verwijderd van traditionele luxe
Chroom staat al tientallen jaren synoniem voor hoogwaardige auto-esthetiek. Het ontwerpteam van BMW is echter van mening dat op licht gebaseerd ontwerp de technologische basis van de Neue Klasse-modellen beter overbrengt. De verandering is gefaseerd doorgevoerd, te beginnen met de tweede generatie iX3 SUV en voortgezet met de komende i3 sedan, die beide een chroomvrij exterieur hebben.
In plaats van chromen randen definiëren LED-lichtstrips nu belangrijke gebieden zoals de iconische dubbele nierengrille. Zelfs de badges zijn opnieuw ontworpen, waarbij chromen ringen en dwarsbalken zijn geëlimineerd. Sebastian Kroes, hoofd interieurontwerp van BMW Neue Klasse, lichtte de beslissing toe: “We hebben het chroom stap voor stap verminderd en we dachten dat dit absoluut de juiste weg was.”
De opkomst van sfeerverlichting
In het interieur zal ook meer nadruk worden gelegd op sfeerverlichting. Er zullen materialen worden gekozen om verlichte patronen door de cabinepanelen te laten schijnen, waardoor de gebruikerservaring zowel overdag als ‘s nachts wordt verbeterd. De heer Kroes benadrukt dit punt: “Chroom werkt niet ‘s nachts. Licht wel.” Het verlichte ontwerp is niet alleen esthetisch; het is functioneel. De auto kan nu bestuurders verwelkomen met een op licht gebaseerde opstartvolgorde.
Competitie en timing
De beslissing van BMW staat in contrast met andere luxemerken. Mercedes-Benz bereidt zich voor op de lancering van een GLC-model met een chroomzware grille, terwijl Audi eerder lichtgeleide designelementen heeft verwerkt, zij het niet in dezelfde mate.
De i3 2027 wordt het eerste volledig elektrische model uit de 3-serie, een belangrijke productlijn voor BMW. Deze verschuiving maakt deel uit van een bredere strategie: BMW is van plan om tegen 2027 veertig nieuwe of bijgewerkte modellen uit te brengen, waarvan er vele de Neue Klasse-ontwerptaal zullen overnemen. De productie van de i3 begint in augustus 2026 en de leveringen op de wereldmarkten, waaronder Australië, zullen begin 2027 plaatsvinden.
De verschuiving van chroom weerspiegelt een grotere trend in auto-ontwerp, waarbij merken steeds vaker verlichting gebruiken om technologische vooruitgang tot uitdrukking te brengen en de rijervaring te verbeteren. Deze verandering gaat niet alleen over esthetiek; het gaat om het creëren van een meer dynamische en interactieve relatie tussen het voertuig en de gebruiker.
