Er is een aanzienlijke kloof ontstaan op de Britse automarkt: terwijl miljoenen automobilisten hun auto langer dan ooit op de weg houden, blijven kopers zeer sceptisch tegenover auto’s met een hoge kilometerstand. Uit gegevens blijkt dat meer dan zes miljoen in Groot-Brittannië geregistreerde auto’s de grens van 160.000 kilometer hebben overschreden, maar toch weigert een grote meerderheid van de potentiële kopers deze in overweging te nemen.
De schaal van eigendom met hoge kilometerstanden
Het voorkomen van voertuigen met een hoge kilometerstand wordt veroorzaakt door twee belangrijke factoren: toenemende betrouwbaarheid van voertuigen en economische druk. Naarmate moderne auto’s duurzamer worden en de kosten van levensonderhoud stijgen, worden eigenaren gestimuleerd om hun verouderde auto’s voor langere tijd vast te houden.
Recente gegevens verkregen via een verzoek om vrijheid van informatie door eBay benadrukken het enorme volume van deze voertuigen:
- 100.000 – 150.000 mijlen: Ongeveer 4,36 miljoen auto’s vallen in deze categorie, wat neerkomt op meer dan één op de tien voertuigen op de Britse wegen.
- Meer dan 240.000 kilometer: Er zijn ongeveer 1,7 miljoen extra voertuigen die deze drempel overschrijden.
- Extreem aantal kilometers: Ongeveer 2.700 auto’s hebben meer dan 500.000 mijlen afgelegd.
Volgens de Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT), met ongeveer 42,5 miljoen geregistreerde auto’s in Groot-Brittannië, geven deze cijfers aan dat voertuigen met een hoge kilometerstand een substantieel deel van de nationale vloot vormen. Bovendien is de gemiddelde leeftijd van een Britse auto eind 2025 gestegen naar 10 jaar, vergeleken met negen jaar in 2020.
Het kopersdilemma
Ondanks het groeiende aantal auto’s met een hoge kilometerstand blijft het consumentenvertrouwen resistent. Uit een door eBay uitgevoerd onderzoek onder 2.000 mensen bleek dat 72% van de respondenten niet zou overwegen een auto te kopen met meer dan 160.000 kilometer op de teller.
Dit zorgt voor een uitdagende marktdynamiek. Een aanzienlijk deel van het Britse autopark wordt steeds moeilijker te verkopen, omdat het aanbod van oudere voertuigen met een hoge kilometerstand de vraag van voorzichtige kopers overtreft.
Expertperspectief: onderhoud boven kilometerstand
Experts uit de sector beweren dat het stigma rond hoge kilometerstanden vaak misplaatst is. Laura Kennedy, oprichter van de volledig vrouwelijke garage Spanners With Manners, suggereert dat kopers haalbare kansen over het hoofd zien.
“Mensen zien vaak auto’s met een hoge kilometerstand over het hoofd, maar de waarheid is dat een goed onderhouden auto met meer dan 160.000 kilometer op de teller een koopje kan zijn. Moderne auto’s zijn gebouwd om veel langer mee te gaan dan veel automobilisten denken. Als een auto op tijd is onderhouden, goed is onderhouden en goed rijdt, is er geen reden waarom hij niet jaren mee kan gaan.”
Conclusie
Het Britse autolandschap wordt bepaald door een spanning tussen economische noodzaak en consumentenvoorzichtigheid. Terwijl automobilisten hun auto’s langer houden vanwege de betrouwbaarheid en de kosten, blijven kopers huiverig om auto’s met een hoge kilometerstand te omarmen. Deze kloof suggereert dat de markt voor secundaire auto’s zal blijven worstelen met de liquiditeit van oudere modellen, tenzij de perceptie van kopers verschuift naar het waarderen van de onderhoudsgeschiedenis boven eenvoudige kilometerstanden.
