BYD zal op 5 maart een groot technologie-lanceringsevenement organiseren, waarbij belangrijke upgrades in het hele ecosysteem van elektrische voertuigen worden geïntroduceerd. Verwacht wordt dat het bedrijf de Blade Battery van de tweede generatie, een nieuw DM 6.0-hybridesysteem, een baanbrekende flitslader van 1.500 kW en een verbeterd God’s Eye 5.0-rijhulpplatform zal introduceren. Deze stap is strategisch getimed om de recente verkoopvertragingen aan te pakken en BYD’s leiderschap in de snel evoluerende EV-markt te herbevestigen.
Megawatt opladen: de toekomst van EV-tanken ⚡️
BYD verlegt de grenzen van de laadsnelheid met zijn Megawatt Charging 2.0-technologie. De nieuwe lader, met een piekvermogen van 1.500 kW (met een potentieel van meer dan 2.000 kW bij werking met twee pistolen), belooft een verbazingwekkende laadsnelheid van “1 seconde en 2 kilometer” te leveren. Dit vertaalt zich in een extra actieradius van ongeveer 400 km in slechts 5 minuten – een gamechanger voor de adoptie van elektrische voertuigen.
Waarom dit belangrijk is: Sneller opladen is van cruciaal belang om de zorgen van de consument over het bereik te overwinnen en om van elektrische auto’s een praktisch alternatief te maken voor benzineauto’s. BYD is van plan om tegen 2026 meer dan 4.000 snellaadstations in gebruik te nemen, in samenwerking met Xiaoju Charging en andere netwerken. Deze agressieve expansie duidt op een toewijding aan de ontwikkeling van de infrastructuur naast voertuiginnovatie.
Blade 2.0-batterij: dichtheid, levensduur en kostenbesparing 🔋
De Blade Battery van de tweede generatie vertegenwoordigt een grote sprong in de energiedichtheid en mikt op 190-210 Wh/kg vergeleken met de 140-150 Wh/kg van de eerste generatie. De nieuwe batterij zal verkrijgbaar zijn met een kort blad (160 Wh/kg) en een lang blad (210 Wh/kg), geoptimaliseerd voor verschillende prestatiekenmerken.
Belangrijkste verbeteringen:
– Verbeterde ontlaad- en oplaadsnelheden (tot 8C)
– Verwachte kostenbesparing van 15% voor de versie met lange messen
– Levensduur van ruim 3.000 laadcycli (circa 1,2 miljoen km)
– Potentieel voor premiummodellen om een CLTC-bereik tot 1.000 km te bereiken.
DM 6.0 hybride systeem en God’s Eye 5.0 🤖
BYD zal ook het DM 6.0 plug-in hybridesysteem onthullen, dat naar verluidt een brandstofverbruik van slechts 2,9 l/100 km en een gecombineerd bereik van bijna 2.000 km zal bereiken. Het God’s Eye 5.0-rijhulpsysteem zal gebruik maken van versterkend leren en closed-loop-controle, voortbouwend op de 2,3 miljoen voertuigen die al zijn uitgerust met eerdere iteraties. Het systeem verwerkt dagelijks meer dan 160 miljoen kilometer aan rijgegevens, waardoor de prestaties voortdurend worden verbeterd.
Strategische context: marktaandeel terugwinnen 📈
BYD kende eind 2025 een zeldzame omzetkrimp na 18 maanden van groei, waarbij de omzet in november met 5,25% daalde op jaarbasis. Voorzitter Wang Chuanfu erkende dat het bedrijf moest innoveren om zijn voorsprong te behouden. Analisten bij Deutsche Bank voorspellen een herstel in 2026, aangedreven door de nieuwe Blade Battery en megawatt-oplaadtechnologie.
Het grotere plaatje: BYD’s agressieve technologische push is een directe reactie op de toenemende concurrentie op de EV-markt. Het evenement van 5 maart is niet alleen een productlancering; het is een intentieverklaring – een herbevestiging van BYD’s inzet om de elektrische revolutie te leiden.
De introductie van deze upgrades zal naar verwachting de groei nieuw leven inblazen en de positie van BYD als koploper in het mondiale autolandschap verstevigen.
