De Chinese autofabrikant BYD zet zijn geavanceerde vloeistofgekoelde flitsladers van 1360 kW nu op grote schaal in. Het doel van deze stap is om de oplaadtijden voor elektrische voertuigen (EV) drastisch te verkorten, waardoor ze dichter bij het gemak van het tanken van een benzineauto komen. Deze infrastructuur pakt een grote barrière aan voor de adoptie van elektrische voertuigen: lange wachttijden bij laadstations.
Belangrijkste kenmerken en technische specificaties
BYD’s Megawatt Flash Charging-systeem valt op door zijn opvallende “T”-vormige ontwerp en blauwe afwerking. Een belangrijke innovatie zijn de dubbele oplaadkabels die aan weerszijden zijn opgehangen, waardoor veelvoorkomende problemen met kabellengte en grondcontact worden opgelost. Het systeem is ontworpen rond drie kernspecificaties: 1000 V spanning, 1000 A stroom en 1000 kW vermogen, waardoor een piekvermogen van 1360 kW wordt bereikt.
Dit vertaalt zich in een laadsnelheid van ongeveer 400 km extra actieradius in slechts vijf minuten – of ongeveer 2 kilometer per seconde. Cruciaal is dat zowel de kabels als de terminal gebruik maken van vloeistofkoeling om oververhitting te voorkomen tijdens gebruik met hoog vermogen. Het systeem ondersteunt ook “dual-gun opladen”, waardoor zowel enkelvoudig als parallel gebruik van beide kabels mogelijk is om het uitgangsvermogen te maximaliseren.
Netbeheer en efficiëntie
Naast pure snelheid biedt de lader van BYD ook mogelijkheden voor het scheren van pieken en het opvullen van dalen. Dit betekent dat hij tijdens de daluren energie uit het elektriciteitsnet kan opslaan en deze kan afvoeren tijdens de piekvraag, het elektriciteitsnet stabiliseert en een consistente output van 1MW garandeert. Dit is essentieel om stroomuitval of spanningspieken te voorkomen die kunnen optreden wanneer meerdere voertuigen tegelijkertijd met hoge snelheden opladen.
Langzame uitrol ondanks technische voorsprong
Hoewel BYD deze technologie jaren geleden introduceerde, blijft het openbare laadnetwerk in China beperkt. De hoge kosten van de infrastructuur hebben de implementatie waarschijnlijk vertraagd, waardoor BYD de voertuigprijzen concurrerend kon houden. Echter, het bedrijf lijkt van strategie te veranderen. Een robuust laadnetwerk is nu van cruciaal belang om kopers aan te trekken die snel en betrouwbaar opladen verwachten met hun EV’s die megawatt kunnen leveren.
De economische aspecten van snelladen zijn eenvoudig: sneller opladen betekent meer klanten, wat de initiële investering rechtvaardigt. De stap van BYD suggereert dat ze bereid zijn netwerkuitbreiding voorrang te geven boven kostenbesparingen op de korte termijn.
