Fiat heeft het Grande Panda Electric-gamma in Groot-Brittannië uitgebreid met een nieuwe basisuitvoering, waardoor de vanafprijs is verlaagd naar £ 20.995. Dit maakt het een van de meest betaalbare EV’s op de markt, die rechtstreeks concurreert met modellen als de Leapmotor T03, Dacia Spring, BYD Dolphin Surf en Citroën ë-C3.
Functies op instapniveau
De nieuwe “Pop” -bekleding vervangt de vorige Red-uitvoering en omvat praktische kenmerken zoals 16-inch stalen wielen, LED-koplampen en een tweekleurig zwart-blauw stoffen interieur. Opvallend is dat alle roodgeverfde Grande Panda’s nu een (RED)-badge zullen hebben, ter ondersteuning van de wereldwijde AIDS-liefdadigheidsinstelling. Dit is een partnerschap waarbij een deel van de omzet van rode voertuigen naar fondsenwerving gaat.
Prestaties en opladen
De Grande Panda Electric wordt aangedreven door een vooraan gemonteerde motor van 111 pk, gecombineerd met een batterij van 44 kWh, die een officieel bereik van maximaal 320 kilometer biedt op één acculading. Hij ondersteunt snelladen tot 100 kW, en Fiat heeft een oplaadkabel van 7 kW in de grille geïntegreerd voor handig thuisgebruik.
Britse lancering uitgesteld tot 2026
Ondanks dat de eerste Europese leveringen eerder in 2024 beginnen, zullen rechtsgestuurde modellen voor de Britse markt pas in het voorjaar van 2026 arriveren. Fiat Europe-baas Gaetano Thorel heeft aangegeven dat de lancering waarschijnlijk zal samenvallen met de nieuwe ’26’-kentekenplaatwijziging op 1 maart. De vertraging wordt toegeschreven aan softwareproblemen binnen het Smart Car-platform van Stellantis, die ook andere modellen treffen.
Deze vertraging onderstreept de uitdagingen waarmee autofabrikanten worden geconfronteerd bij het op de markt brengen van nieuwe elektrische voertuigen, zelfs met concurrerende prijzen en functies. De software-integratieproblemen benadrukken de complexiteit van de moderne voertuigontwikkeling.
