Honda en Acura roepen 65.135 elektrische SUV’s terug – de Prologue- en ZDX-modellen – vanwege kritieke softwarefouten. De terugroepactie, aangekondigd op 22 februari, heeft betrekking op alle voertuigen van modeljaar 2024 en komt voort uit meerdere problemen met de centrale besturingsmodule van het voertuig.
Kritieke weergavefouten
De voornaamste zorg is dat het middelste infotainmentscherm de achteruitkijkcamera mogelijk niet weergeeft wanneer de auto achteruit rijdt. Tegelijkertijd kan het instrumentenpaneel volledig leeg worden. Dit betekent dat bestuurders mogelijk de toegang verliezen tot essentiële gegevens zoals de snelheidsmeter en kritische waarschuwingsberichten.
Het probleem is geen hardwaredefect; het is een softwareprobleem. Volgens documenten bij de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) bevat de Radio Control Module zes verschillende softwarefouten. These can occur independently, disrupting data transmission and potentially crashing or restarting the system.
### De oplossing: een dealerbezoek
Eigenaren van getroffen voertuigen wordt gevraagd hun SUV’s naar een Honda- of Acura-dealer te brengen voor een software-update. De oplossing is eenvoudig: de module wordt opnieuw geflashed met gecorrigeerde code.
Waarom dit belangrijk is
Deze terugroepactie benadrukt een groeiend risico bij moderne voertuigen: softwareafhankelijkheid. EV’s en nieuwere auto’s zijn sterk afhankelijk van onderling verbonden softwaresystemen, waardoor ze kwetsbaar zijn voor complexe bugs die vitale veiligheidsvoorzieningen kunnen uitschakelen.
Vanaf 19 februari heeft Honda 148 garantieclaims gerapporteerd die verband houden met deze problemen, hoewel er tot nu toe geen letsel of crashes in verband zijn gebracht met de defecten. De kans op ongelukken als gevolg van verlies van zicht of kritieke gegevens is echter aanzienlijk. De terugroeppopulatie omvat 19.573 Acura ZDX’s en 45.562 Honda Prologues.
Dit is geen alleenstaand geval; autofabrikanten worden steeds vaker teruggeroepen vanwege softwaregerelateerde problemen. Naarmate voertuigen afhankelijker worden van code, zal het garanderen van de betrouwbaarheid van de software van het allergrootste belang worden.
Het probleem kan zichzelf tijdelijk oplossen door de auto opnieuw op te starten, maar de onderliggende defecten blijven bestaan totdat de update wordt toegepast.
