Kia heeft de EV2 onthuld, een nieuwe elektrische crossover die is ontworpen om rechtstreeks te concurreren met rivalen als de Renault 4 en de aankomende Volkswagen ID Cross. Het voertuig onderscheidt zich door te streven naar een vanafprijs van minder dan € 30.000 (£ 25.000), terwijl het een actieradius tot 458 km biedt – momenteel de langste in zijn segment.
Positionering in het EV-assortiment van Kia
De EV2 is het zesde model in Kia’s specifieke assortiment elektrische voertuigen, allemaal gebouwd op het E-GMP-platform. De productie zal beginnen in de Zilina-fabriek in Slowakije, naast de EV4, die hem zou kunnen kwalificeren voor Britse subsidies voor elektrische auto’s. Dit is van strategisch belang omdat betaalbaarheid een belangrijke drijfveer is voor de adoptie van elektrische voertuigen, vooral in prijsgevoelige markten.
Prijzen en marktstrategie
Kia mikt bewust op de prijs onder de €30.000. Alex Papapetropolous, product- en prijschef van Kia, bevestigde hun voornemen om dit cijfer voor bepaalde uitvoeringen te onderbieden en stelde dat meer dan 25% van de Europese markt onder deze drempel valt. Deze stap is van cruciaal belang, omdat een lagere instapprijs de aantrekkingskracht van de elektrische auto voor een bredere consumentenbasis vergroot.
Ontwerp en afmetingen
De EV2 neemt designkenmerken over van Kia’s bestaande elektrische SUV-assortiment, met een herziene ‘tijgerface’-voorkant en een hoekige vorm die is geoptimaliseerd voor de binnenruimte. Met een lengte van 4060 mm is hij iets kleiner dan de Renault 4 (4164 mm). De EV2 biedt een wielbasis van 2565 mm en een breedte van 1800 mm.
Batterijopties en bereik
Kia biedt twee batterijformaten aan:
– Standaardbereik : LFP-batterij van 42,2 kWh voor een bereik van 310 km, beschikbaar vanaf februari.
– Lang bereik : NMC-batterij van 61,0 kWh voor maximaal 448 mijl, start van de productie in juni.
Hiermee ligt de EV2 voor op de Renault 4, die een maximaal bereik van 400 km heeft.
Aandrijflijn en ophanging
De Standard Range-modellen zullen een vooraan gemonteerde motor van 145 pk gebruiken, terwijl de Long Range-versies een iets kleinere motor van 134 pk zullen hebben. De EV2 biedt geen vierwielaandrijving (AWD) vanwege platformbeperkingen. In tegenstelling tot andere elektrische auto’s van Kia maakt hij gebruik van een achterwielophanging met torsieas in plaats van een multi-link-opstelling, wat een kostenbesparende maatregel is.
Oplaad- en interieurtechnologie
De EV2 maakt gebruik van een laadsysteem van 400 V (lager dan de 800 V-systemen in EV6 en EV9). Het opladen van 10-80% zal naar verwachting ongeveer 30 minuten duren. Het wordt het eerste Kia-model dat zowel 11 kW als 22 kW AC-oplaadopties biedt, geschikt voor stedelijke omgevingen. Binnenin beschikt de EV2 over een digitaal dashboard met drie schermen: een instrumentenpaneel van 12,3 inch, een klimaatcontroller van 5,3 inch en een centraal touchscreen van 12,3 inch. Kia heeft een ‘lite’-versie van zijn infotainmentsysteem geïmplementeerd om de kosten te verlagen en toch draadloze updatemogelijkheden te behouden.
De Kia EV2 vertegenwoordigt een belangrijke stap in de richting van het toegankelijker maken van elektrische voertuigen voor reguliere kopers. Door prioriteit te geven aan betaalbaarheid, actieradius en praktische kenmerken wil Kia het competitieve crossover-segment ontwrichten en de adoptie van elektrische voertuigen versnellen.
