Het Britse rijexamensysteem is zo achterstallig en moeilijk geworden dat een groeiend aantal leerlingen zich nu tot regelrecht bedrog wendt om een rijbewijs te verkrijgen. De crisis wordt aangewakkerd door extreem lange wachttijden, een notoir zwaar examen en steeds geavanceerdere fraudepogingen, waaronder het gebruik van body doubles en verborgen technologie.
De omvang van het probleem
Uit officiële gegevens van de Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA) blijkt dat er in het jaar eindigend in september 2025 bijna 2.900 pogingen tot fraude zijn geregistreerd in Engeland, Schotland en Wales – een 47% stijging ten opzichte van het voorgaande jaar. De toename van fraude gaat niet alleen over meer mensen die het proberen; het gaat er ook om dat de methoden brutaler en moeilijker te detecteren worden.
Hoe valsspelers werken
De meest gebruikelijke truc is het gebruik van Bluetooth-oortelefoons die zijn aangesloten op verborgen telefoons tijdens het theorie-examen, zodat iemand anders in realtime antwoorden kan geven. In ruim 1.100 gevallen was deze methode betrokken. Sommige leerlingen hebben echter helemaal geen tussenpersoon meer nodig en betalen vreemden om tijdens zowel de theorie- als de praktijkexamens zich voor hen uit te geven. Nabootsers kunnen tot £2.000 ($2.700) per succesvolle pas verdienen, wat recidivisten zoals Qounain Khan uit Birmingham, die tot acht maanden gevangenisstraf werd veroordeeld nadat hij zich twaalf keer als leerling had voorgedaan, een stimulans geeft.
Waarom het ertoe doet
Dit gaat niet alleen over academische oneerlijkheid; het is een openbaar veiligheidsprobleem. Ongekwalificeerde bestuurders op de weg verhogen het risico op ongevallen, verwondingen en verzekeringsclaims dramatisch. De autoriteiten hebben strengere maatregelen ingevoerd, zoals metaaldetectoren en identiteitscontroles, maar het enorme aantal pogingen suggereert dat veel frauduleuze passen door het net glippen.
De onderliggende oorzaken
De crisis is geworteld in systeemfalen:
– Achterstanden: De gemiddelde wachttijd voor een test bedraagt nu ongeveer 22 weken, een vertraging die nog wordt verergerd door pandemische verstoringen en tekorten aan examinatoren.
– Examenmoeilijkheidsgraad: Het Britse rijexamen staat bekend als een uitdaging, waarbij veel leerlingen meerdere pogingen nodig hebben om te slagen.
– Boekingsbots van derden: Scalpers gebruiken geautomatiseerde software om testslots te monopoliseren, waardoor de wachttijden nog verder oplopen.
De regering geeft toe dat de achterstand wellicht pas eind 2027 zal worden weggewerkt. Daarom zijn zoveel leerlingen wanhopig genoeg om vals te spelen.
De Britse rijexamencrisis is niet alleen een administratief probleem; het is een verlies van vertrouwen in een systeem dat is ontworpen om de verkeersveiligheid te garanderen. De stijgende fraudecijfers onderstrepen de dringende noodzaak van systemische hervormingen voordat meer ongekwalificeerde chauffeurs de straat op gaan.
