Mercedes-AMG beëindigt naar verluidt de productie van de viercilinder C63 plug-in hybride na slechts een paar jaar op de markt. Het besluit, bevestigd door interne memo’s, sluit aan bij de groeiende kritiek op het gebrek aan traditioneel AMG-karakter van het model en de strengere Europese geluidsvoorschriften.
Productietijdlijn
Volgens Elektroauto News zal Mercedes tegen 2026 verschillende viercilinder AMG-modellen stopzetten. De productie van de C43, GLC43 en GLA35 zal in februari worden beëindigd, terwijl de C63 en GLC63 in mei zullen volgen. De GLA45+ blijft onaangetast. Deze stap wordt grotendeels gedreven door nieuwe geluidslimieten van de VN/ECE, die de toegestane externe geluidsniveaus zullen verminderen. Interne documentatie vermeldt dat deze regelgeving aanleiding gaf tot de stopzettingsdata voor bepaalde AMG-motoren.
Waarom dit belangrijk is
De viercilinder C63 kreeg veel kritiek vanwege zijn ingetogen uitlaatgeluid en het afwijken van de historisch krachtige motoren van AMG. Hoewel het technisch geavanceerd was, slaagde het er niet in de diepgewortelde ervaring vast te leggen die liefhebbers verwachtten. Dit besluit weerspiegelt een bredere trend: autofabrikanten worden steeds meer beperkt door emissie- en geluidsvoorschriften. Deze verschuiving dwingt merken om prestaties in evenwicht te brengen met compliance, vaak ten koste van het traditionele motorkarakter.
Het motordebat
De huidige C63 maakt gebruik van een 2,0-liter viercilinder turbomotor gecombineerd met een elektromotor, die 671 pk produceert. Veel puristen beweren echter dat de motor de ziel van eerdere AMG-modellen mist. Het bedrijf zelf heeft deze ontkoppeling erkend. In juni gaven de leidinggevenden van Mercedes toe dat de viercilinder C63 geen weerklank vond bij de liefhebbers.
Een terugkeer naar grotere motoren?
Mercedes heeft een mogelijke verschuiving naar grotere motoren gesignaleerd. In een recente verklaring hintte Mathias Geisen, lid van de Raad van Bestuur voor Marketing & Sales, naar een toekomstige C63 met een substantiëlere aandrijflijn. Hoewel een V-8 nog niet bevestigd is, is een krachtige V-6 nu een sterke mogelijkheid.
Elektrificatie en toekomstige AMG-modellen
Mercedes blijft zich inzetten voor elektrificatie, maar het bedrijf lijkt bereid een compromis te sluiten over de motorgrootte om de interesse van enthousiastelingen vast te houden. Toekomstige AMG-modellen zullen waarschijnlijk hybridetechnologie blijven gebruiken, maar met meer nadruk op brute kracht en uitlaatgeluid. Het besluit om de viercilinder C63 te vernietigen suggereert dat Mercedes naar zijn kernpubliek luistert.
Vooruitkijken
Het stopzetten van de viercilinder C63 markeert een keerpunt voor AMG. Hoewel elektrificatie centraal zal blijven staan in de strategie van het merk, zullen toekomstige modellen karakter en betrokkenheid waarschijnlijk prioriteit geven boven pure efficiëntie. De volgende C63, of deze nu met een V-6 of een andere grotere motor is, zal de diepgewortelde ervaring moeten bieden waar liefhebbers naar hunkeren
