Nissan verlengt op strategische wijze de levensduur van zijn Kicks-SUV van de vorige generatie door hem om te dopen tot de “Kait” die in Latijns-Amerika te koop is. Dankzij deze stap kan de autofabrikant een betaalbare, vertrouwde optie in de regio blijven aanbieden, terwijl hij zich elders op nieuwere modellen kan concentreren.
Hergebruik van een beproefd ontwerp
De Kait is in wezen een gefacelifte versie van de eerste generatie Kicks, die in 2016 debuteerde en tot en met 2021 updates kreeg. In plaats van het oudere model stop te zetten, maakt Nissan gebruik van zijn bestaande ontwerp en techniek – met name het ‘V-platform’ – dat sinds 2010 op betrouwbare wijze in meerdere voertuigen wordt gebruikt. Het besluit weerspiegelt een gangbare praktijk in de sector: het maximaliseren van het rendement op bestaande investeringen voordat oudere producten worden uitgefaseerd.
Een frisse look voor een vertrouwd gezicht
Visueel heeft de Kait een bijgewerkte styling met gesplitste LED-koplampen, een herziene voorbumper en opnieuw ontworpen achterlichten, waardoor hij een eigentijdser uiterlijk krijgt zonder de onderliggende structuur fundamenteel te veranderen. Het voertuig behoudt dezelfde afmetingen als de Kicks Play (4,30 meter lang, 1,76 meter breed en een wielbasis van 2,62 meter), waardoor hij binnen het subcompacte SUV-segment past.
Binnen in de Kait
Nissan belooft een goed uitgerust interieur met voldoende ruimte en 432 liter laadruimte. Hoewel er nog geen specifieke details zijn vrijgegeven, wordt verwacht dat de aandrijflijn een eenvoudige 1,6-liter atmosferische motor zal zijn, gecombineerd met een CVT-transmissie, waarbij betrouwbaarheid en kosteneffectiviteit prioriteit krijgen boven prestaties.
Concurrentie in Zuid-Amerika
De Kait betreedt een competitieve markt in Zuid-Amerika en neemt het op tegen gevestigde rivalen zoals de VW Tera, Fiat Pulse, Renault Kardian, Hyundai Creta en Chevrolet Tracker. Nissan wil de Kait positioneren als een waardegedreven optie, waarbij gebruik wordt gemaakt van zijn bestaande productieaanwezigheid in de regio.
Productiestrategie
De productie van de Kait is begonnen in het Resende Industrial Complex van Nissan in Brazilië, dat onlangs een investering van 525 miljoen dollar ontving om de activiteiten te moderniseren. Dit versterkt de productievoetafdruk van Nissan in Zuid-Amerika en zorgt voor een constante aanvoer van de Kait voor meer dan twintig regionale markten.
“Het Nissan Kait-project maakt gebruik van onze wereldwijde SUV-expertise om tegemoet te komen aan de behoeften van Latijns-Amerikaanse consumenten”, aldus Rodríguez, waarbij hij de robuustheid en kwaliteit van de auto benadrukte, gebaseerd op het gevestigde platform van Nissan.
De lancering van de Kait is een berekende zet van Nissan om efficiënt aan de regionale vraag te voldoen, wat bewijst dat het terugbrengen van wat werkt soms net zo slim is als het uitvinden van iets nieuws.
