Hyundai’s opnieuw ontworpen Palisade SUV wil indruk maken met zijn verbeterde luxe en verfijnde interieur, maar kopers die op zoek zijn naar een stevige acceleratie zullen misschien teleurgesteld zijn. Hoewel het model uit 2026 een premium gevoel uitstraalt, heeft het merkbaar terrein verloren in termen van regelrechte snelheid vergeleken met zijn voorganger. Deze verandering is niet verrassend; de nieuwe Palisade is aanzienlijk zwaarder dan voorheen en biedt meer comfort en technologie ten koste van de wendbaarheid.
De cijfers vertellen het verhaal
Car and Driver testte de nieuwe Palisade XRT Pro AWD met zijn 287 pk sterke V6-motor en vond een tijd van 0-100 km/u van 8,1 seconden. Ter context: de Palisade van de vorige generatie behaalde in dezelfde test een indrukwekkende 6,4 seconden. Dit verschil van ongeveer twee seconden benadrukt de impact van het extra gewicht (maar liefst 369 pond).
De prestatiekloof wordt verder groter in andere tests:
- 0-110 km/u: De nieuwe Palisade doet er 10,4 seconden over, ruim twee seconden langzamer dan het oude model.
- 5-100 km/u roltest: 8,4 seconden voor de nieuwe Palisade versus een sneller resultaat voor de oudere generatie.
- Acceleratie in versnelling: Tests van 50 tot 80 km/uur en van 80 tot 110 km/uur laten ook duidelijke prestatieverminderingen zien vergeleken met de vorige Palisade.
Zelfs de kwartmijltijd verraadt de vertraging, met een kloksnelheid van 16,1 seconden – een volle 1,3 seconden langzamer dan het oudere model. Interessant is dat, hoewel het aantal pk’s licht is gedaald (287 pk versus 291 pk in het vorige model), het koppel grotendeels onveranderd blijft.
Is er een oplossing voor snelheidszoekers?
Voor wie prioriteit geeft aan acceleratie biedt Hyundai een alternatief: een nieuwe hybride aandrijflijn. Dit systeem combineert een 2,5-liter viercilindermotor met turbocompressor met dubbele elektromotoren, waardoor een gecombineerd vermogen van 329 pk en een koppel van 339 Nm ontstaat – aanzienlijk krachtiger dan de V6. Deze extra kracht vertaalt zich in een respectabele tijd van 0 naar 100 km/u van 6,6 seconden.
Hoewel de nieuwe Palisade prioriteit geeft aan verfijning en luxe, gaat dit uiteindelijk ten koste van een snelle acceleratie voor degenen die kiezen voor de standaard V6-motor. Kopers die waarde hechten aan pure snelheid zullen waarschijnlijk voldoening vinden in de pittigere prestaties van de hybride variant.
