Ferrari heeft het interieur onthuld van zijn langverwachte eerste elektrische auto, genaamd ‘Luce’ – Italiaans voor ‘licht’ of ‘verlichting’. Het ontwerp, ontwikkeld in samenwerking met Sir Jony Ive’s firma LoveFrom (voorheen van Apple), markeert een radicale afwijking van de traditionele Ferrari-cabines. De autofabrikant rolt de details gefaseerd uit, nadat hij eerder de prestatiespecificaties van de auto had aangekondigd.
Een minimalistische cabine met hightech accenten
Het interieur van de Luce geeft prioriteit aan eenvoud en technologie. Drie schermen domineren de lay-out: een bestuurdersdisplay, een centraal infotainmentscherm en bedieningselementen op de achterbank. Vooral het bestuurdersdisplay is opvallend, met twee overlappende panelen met uitsparingen die het display achter zichtbaar maken, waardoor een gelaagde, op de luchtvaart geïnspireerde esthetiek ontstaat. Opvallend is dat het hele display met de stuurkolom meebeweegt.
Het stuur zelf is een moderne variant op klassieke Ferrari-ontwerpen, met een dunne rand en zichtbare aluminium spaken. Fysieke bedieningselementen – cruisecontrol, rijmodi, tractie-instellingen, ruitenwissers en aanpassing van de ophanging – zijn rechtstreeks in het stuur geïntegreerd, waardoor de tactiele interactie naast de digitale interface behouden blijft.
Het centrale scherm heeft een polssteun en is draaibaar, zodat zowel de bestuurder als de passagier er gemakkelijk bij kunnen. Fysieke knoppen regelen de klimaatregeling, terwijl een unieke uitsparing een eigen functie herbergt met vier modi: klok, chronograaf, kompas en startcontrole.
Unieke details: glazen sleutel en minimalistische console
Ferrari verlegt grenzen met details zoals een glazen sleutel met een E-ink-display dat van kleur verandert wanneer deze in de console wordt geplaatst. De middenconsole zelf is bewust minimalistisch gehouden en bevat alleen de essentiële raam- en deurbedieningen.
Een bovenpaneel biedt extra schakelaars voor verlichting, ontdooien en startcontrole. Zelfs de achterpassagiers krijgen speciale fysieke HVAC-bedieningselementen en voertuigstatusuitlezingen.
Prestatie- en lanceringstijdlijn
De Luce beschikt over vier elektromotoren, die in de Boost-modus tot 986 pk kunnen leveren. Ferrari claimt een topsnelheid van 300 km/uur en een acceleratietijd van 0-100 km/uur van slechts 2,5 seconden. Het exterieur van de auto wordt in mei onthuld tijdens een speciaal evenement in Italië.
Het interieurdesign markeert een gedurfde nieuwe richting voor Ferrari, waarbij het door Apple geïnspireerde minimalisme wordt geïntegreerd met het race-erfgoed van het merk.
Deze eerste blik op het interieur van de Luce bevestigt dat Ferrari’s eerste elektrische auto anders zal zijn dan alles wat het bedrijf eerder heeft geproduceerd. Of dit een echte evolutie van de geest van Ferrari vertegenwoordigt, valt nog te bezien, maar het ontwerp is onmiskenbaar ambitieus.
