Xpeng, een toonaangevende Chinese fabrikant van elektrische voertuigen (EV), staat op het punt een nieuw model te onthullen binnen zijn populaire G6 SUV-assortiment: de G6 EREV. Deze elektrische versie met groter bereik, onlangs gedetailleerd beschreven in een aanvraag van het Chinese Ministerie van Industrie en Informatietechnologie (MIIT), heeft tot doel de kloof te overbruggen tussen pure elektrische voertuigen en traditionele benzinevoertuigen voor consumenten die op zoek zijn naar meer vertrouwen in de actieradius.
De belangrijkste specificaties onthullen een batterijpakket van 55,8 kWh dat de achterwielen aandrijft via een krachtige elektromotor van 218 kW, waardoor naar schatting 325 km puur elektrisch rijden mogelijk is. Deze afstand vertegenwoordigt een aanzienlijk deel van het typische dagelijkse woon-werkverkeer, met als doel de afhankelijkheid van het bijbehorende range-extender-systeem te verminderen.
Als aanvulling op de EV-aandrijving is er een 1,5-liter benzinemotor met turbocompressor, die 110 kW genereert en wordt geproduceerd door Dong’an Powertrain. Deze range extender werkt uitsluitend als generator en vergroot de totale rijafstand aanzienlijk. Hoewel MIIT-gegevens het gecombineerde bereik niet specificeren, suggereren eerdere rapporten potentiële cijfers van meer dan 1.400 km. Deze hybride opstelling zou comfort over lange afstanden kunnen bieden zonder dat dit ten koste gaat van de dagelijkse bruikbaarheid van de EV.
De G6 EREV weerspiegelt qua afmetingen zijn puur elektrische broer of zus, met een lengte van 4.771 mm, een breedte van 1.920 mm en een hoogte van 1.650 mm. De wielbasis bedraagt 2.890 mm. Opvallend is dat de auto de gestroomlijnde stijlkenmerken van de standaard G6 fastback SUV handhaaft: een aflopende voorkant, geïntegreerde koplampen, een doorlopende LED-dagrijlichtbalk, intrekbare deurgrepen en een sportieve daklijn. Het model biedt zowel R18- als R20-wielmaatopties.
Deze uitbreiding naar elektrische voertuigen met een groter bereik valt onder het bredere ‘Kunpeng Super Electric System’-initiatief van Xpeng, dat een strategische benadering van diverse consumentenbehoeften demonstreert. Door een kleinere batterij te integreren in vergelijking met de standaard G6 BEV-variant, wil Xpeng mogelijk de kosten verlagen, het gewicht minimaliseren en de verpakking optimaliseren om plaats te bieden aan het range-extender-systeem.
De MIIT-aanvraag bevestigt dat de G6 EREV door wettelijke goedkeuringen navigeert, maar een officiële lanceringsdatum blijft geheim. Marktspeculaties wijzen op een lancering vóór het einde van het jaar. Prijsdetails zijn nog steeds onduidelijk, hoewel de standaard BEV G6 begint bij 176.800 yuan (ongeveer $ 24.830 USD). Praktische prestatiegegevens zoals oplaadtijden, actieradius in de praktijk onder uiteenlopende omstandigheden en de efficiëntie van de benzinegenerator moeten nog uitgebreid worden getest en onthuld.
