Volgens het laatste onderzoek van J.D. Power is de klanttevredenheid over de banden die standaard op nieuwe voertuigen worden geleverd marginaal gedaald. De kloof tussen de tevredenheid onder eigenaren van een interne verbrandingsmotor (ICE), een batterij-elektrische auto (BEV) en een plug-in hybride elektrische auto (PHEV) wordt echter steeds kleiner naarmate de EV-bandentechnologie verbetert.
Belangrijkste bevindingen uit de J.D. Power Study
Voor het Original Equipment Tire Customer Satisfaction Study 2024 werden ruim 38.000 eigenaren van recente auto’s uit modeljaar in de Verenigde Staten ondervraagd. De tevredenheid wordt gemeten op vier belangrijke gebieden: rijcomfort, bandenslijtage, handling/tractie en uiterlijk.
Algemene tevredenheid voor ICE-voertuigen scoorde 789 uit 1.000, iets hoger dan BEV’s (775) en PHEV’s (772). Het verschil is echter aanzienlijk kleiner geworden, van 47 punten vorig jaar naar slechts 14 punten – wat erop wijst dat fabrikanten de banden voor elektrische voertuigen snel verbeteren.
Merkloyaliteit: hoge initiële tevredenheid, lagere vervangingspercentages
Meer dan de helft (54%) van de eigenaren van nieuwe auto’s blijft trouw aan het originele bandenmerk van hun voertuig, maar dit aantal daalt tot 42% wanneer twee of meer banden vervangen moeten worden. De belangrijkste reden om over te stappen? Zorgen over voortijdige slijtage. Dit suggereert dat, hoewel fabrieksbanden aan de initiële verwachtingen voldoen, een lange levensduur voor veel bestuurders een belangrijk knelpunt is.
Michelin leidt in meerdere segmenten
Michelin scoort consistent het hoogst op het gebied van klanttevredenheid in meerdere voertuigsegmenten:
- Luxe: Michelin scoorde 833, beter dan Goodyear (829) en het segmentgemiddelde van 806.
- Passagierswagen: Michelin leidde met 816, waardoor Goodyear en Toyo op 798 gelijk eindigden op de tweede plaats.
- Performance Sport: Michelin bovenaan met 818, gevolgd door Goodyear (805) en Pirelli (801).
Pirelli verzekerde zich van de eerste plaats in het truck/utility-segment met een score van 801, waarmee hij BFGoodrich (790) en Michelin (788) versloeg. Andere merken die in het onderzoek betrokken waren, waren Bridgestone, Continental, Cooper, Dunlop, Falken, Firestone, Giti, Hankook, Kumho, Nexen, Nitto, Vogue en Yokohama.
Uit het onderzoek blijkt dat, hoewel de aanvankelijke tevredenheid over fabrieksbanden redelijk is, duurzaamheid op de lange termijn en vervangingskeuzes belangrijke overwegingen blijven voor voertuigeigenaren.
Concluderend boeken bandenfabrikanten vooruitgang bij het dichten van de tevredenheidskloof tussen ICE-voertuigen en elektrische voertuigen, maar slijtage blijft een kritische factor in de merkentrouw. Michelin blijft de markt domineren en biedt consistent hoogwaardige banden in verschillende segmenten.
