Як виділитися з сірої одноманітної маси автомобільного потоку? хороший спосіб-придбати машину з лімітованої серії. Непоміченими ви точно не залишитеся.
Під завісу року якраз така машина з’явилася в гамі renault: французи представили популярний кросовер kaptur в особливому виконанні intense. За ранжиру ця версія займає проміжне положення між модифікаціями drive і style. У версії intense дебютував новий для моделі помаранчевий колір кузова-orange atacama. Укупі з контрастним забарвленням даху і обробкою корпусів бічних дзеркал під карбон такий kaptur незмінно буде в центрі уваги.
В основі каптюра лежить міцна і надійна модульна suv-платформа нового покоління. У минулому році французи поставили більш коротку рульову рейку і електропідсилювач — керованість на асфальті стала посочнее, а на розбитих «напрямках» кермо не тріпається в руках, ніж грішили дорестайлінгові каптюри. А головне достоїнство-завидну плавність ходу і енергоємність підвіски — машина не розгубила. За вмінням фільтрувати нерівності це шасі сміливо можна ставити в приклад іншим.
За стильні 17‑дюймові колеса покупцям версії intense доплачувати не доведеться. Вони відмінно гармонують з високим кузовом. Кліренс у каптюра один з найвищих в сегменті — 205 мм.з таким просвітом можна сміливо згортати з асфальту.
В ході недавнього оновлення з’явилася регулювання керма по вильоту, зручні підстаканники, більш логічно згруповані кнопки і перемикачі. Приналежність до версії intense підкреслює помаранчева прострочка на сидіннях і підлокітнику, такі ж яскраві накладки прикрашають і дефлектори вентиляції. Серед важливих доповнень-безключовий доступ і запуск двигуна кнопкою, круїз-контроль з лімітатором, камера заднього виду з задніми датчиками паркування.
Варіатор jatco jf016е тримає високі навантаження-затяжні підйоми в круті гори і довгий буксування в грязі або глибокому снігу. В ході наших випробувань „60 годин“ за кермом» ” варіатор показав дуже велику надійність.
Версія з турбомотором (150 л с.) йде виключно з трансмісією cvt. Цей тандем робить kaptur (що 2wd, що 4wd) швидким і навіть запальним-активним водіям сподобається. І з економічністю все в порядку: середня витрата 7,1 л/100 км в змішаному циклі для 4х2 (7,4 л/100 км для 4х4).
Базовий атмосферний двигун 1.6 (114 к.с.) поєднується з 5-ступінчастою механікою або з варіатором. Привід – тільки передній.