Po trudnym okresie dla producenta luksusowych samochodów Audi przygotowuje się do gruntownej zmiany swojej oferty na rok 2026. Pomimo wprowadzenia na rynek kilku nowych modeli, takich jak A5, Q5 i A6, producent z Ingolstadt odnotował w ubiegłym roku spadek sprzedaży o 11,8 procent, osiągając 1 671 218 sztuk. Tendencja ta utrzymywała się przez pierwsze dziewięć miesięcy 2025 r., kiedy dostawy spadły o 4,8 procent, do 1 175 765 pojazdów.
Ta strategiczna zmiana następuje po anulowaniu przez Audi projektu Q8 E-Tron i zamknięciu fabryki w Brukseli, co stanowi znaczącą zmianę w stosunku do bardziej agresywnej strategii elektryfikacji. Jak wynika z dokumentu przekazanego inwestorom po wynikach trzeciego kwartału, spółka planuje na 2026 rok trzy duże debiuty.
Gama modeli 2026
Według wewnętrznych prognoz rok modelowy 2026 upłynie pod znakiem trzech głównych debiutów:
– Następna generacja Q7, która zastąpi dotychczasowy model
– Pierwsze Q9, największy tradycyjny SUV Audi
– Niedrogi pojazd elektryczny, który oznacza powrót producenta samochodów do niedrogich modeli
Nadchodzące modele odzwierciedlają zmienioną strategię Audi. Podczas gdy następna generacja Q7 zachowa silniki spalinowe, większy Q9 będzie wyposażony zarówno w układy napędowe benzynowe, jak i gazowe. Opcje silników wysokoprężnych TDI pozostaną również istotne na rynku europejskim, gdzie nadal cieszą się popularnością wśród klientów samochodów luksusowych.
Niedrogi samochód elektryczny
Najtańszy samochód elektryczny, planowany na 2026 rok, zostanie umieszczony poniżej Q4 E-Tron. Chociaż ma na celu ożywienie ducha klasycznego A2, nie będzie zawierał nowego języka stylistycznego Audi, jaki zaprezentowano w samochodzie sportowym Concept C. To ograniczenie projektowe wynika z typowej dwu- lub trzyletniej przerwy między prezentacją koncepcji a wejściem do produkcji.
Modele RS o wysokiej wydajności
Audi przygotowuje także wyczynowe wersje istniejących modeli. Chociaż firma nie potwierdziła jeszcze, które modele RS zadebiutują w 2026 roku, oczekuje się, że pojawi się RS5. Biorąc pod uwagę decyzję Audi o wycofaniu czterocylindrowych silników z gamy RS i spadającą popularność pięciocylindrowych silników rzędowych, nadchodzące RS5 będzie prawdopodobnie wyposażone w silnik V6 z technologią hybrydową typu plug-in.
W 2026 r. spodziewana jest także premiera RS6, prawdopodobnie jako modelu hybrydowego typu plug-in z mocniejszym silnikiem V8. Strategia firmy polegająca na równoważeniu wydajności i przepisów środowiskowych oznacza, że elektryfikacja prawdopodobnie wpłynie nawet na modele o najwyższych osiągach.
Zmiana strategiczna i perspektywy na przyszłość
Planowane debiuty modelowe Audi stanowią strategiczną zmianę pozycji, wynikającą z doświadczeń firmy z pojazdami wyłącznie elektrycznymi. Dyrektor generalny Gernot Döllner zasugerował niedawno, że modele z silnikami spalinowymi mogą pozostać w ofercie Audi przez dziesięciolecia.
To zrównoważone podejście ma strategiczny sens w branży, w której preferencje klientów pozostają podzielone pomiędzy silnikami elektrycznymi i spalinowymi. Gama modeli na rok 2026 pozwala zatem Audi zaspokoić różnorodne preferencje klientów, zachowując jednocześnie dziedzictwo samochodów luksusowych.
„Debiuty w roku 2026 stanowią wykalkulowaną reakcję Audi na wymagający krajobraz rynkowy” – twierdzą analitycy branżowi. „równoważąc ofertę z silnikami spalinowymi i pojazdami elektrycznymi, firma pokazuje, że rozumie, że preferencje klientów pozostają podzielone”.
