Audi przygotowuje się do ponownego wprowadzenia nazwy A2 dla swojego rozpoznawalnego podstawowego modelu elektrycznego. Nowy model, którego premiera zaplanowana jest na koniec roku, jest duchowym następcą oryginalnego A2 z początku XXI wieku, ale jego design inspirowany jest nowoczesnymi crossoverami.
Projektowanie i pozycjonowanie
Nadchodzące A2 będzie charakteryzowało się charakterystycznym wyglądem „jednego pudełka”, nawiązującym do krótkiej maski i dzielonej tylnej szyby oryginalnego modelu. Jednak skłania się bardziej w stronę profilu zwrotnicy. Ten nowy samochód elektryczny skutecznie zastąpi modele A1 i Q2 w ofercie Audi, które zostaną wycofane z produkcji do końca 2026 roku.
Cena i wydajność
Przy przewidywanej cenie początkowej wynoszącej około 30 000 funtów, A2 będzie najtańszym samochodem elektrycznym Audi, tańszym niż Q4 E-tron (47 000 funtów). Dla porównania, obecna cena A1 zaczyna się od 24 000 funtów, a Q2 od 28 000 funtów. Samochód będzie korzystał z instalacji 400 V i napędu na tylne koła, dzieląc platformę MEB z Volkswagenem ID 3.
Szczegóły techniczne
Pierwotnie przeznaczony dla platformy SSP z opóźnionym napięciem 800 V, A2 zamiast tego będzie korzystał z architektury MEB. Zapewnia to opcje akumulatorów od 58 kWh do 79 kWh i moc od 168 KM. do 282 KM Dzięki opływowej konstrukcji oczekuje się, że A2 osiągnie zasięg przekraczający 370 mil (około 595 km) ID 3.
Rola na rynku
Inżynierowie Audi postrzegają A2 nie jako bezpośredniego konkurenta minivanów klasy premium, takich jak BMW serii 2 Active Tourer, ale jako zamiennik niszy pozostawionej przez zaprzestanie produkcji BMW i3. A2 będzie oferować unikalne połączenie praktyczności, wydajności i nowoczesnego designu w segmencie pojazdów elektrycznych.
Odrodzenie nazwy A2 sygnalizuje zaangażowanie Audi w poszerzanie gamy samochodów elektrycznych o innowacyjne i niedrogie opcje, ukierunkowane na segment rynku wymagający zarówno stylu, jak i zrównoważonego rozwoju.
