Gama pojazdów elektrycznych BMW szybko się poszerza, a nadchodzący sedan i3 jest kluczowym elementem tej transformacji. Samochód został zaprojektowany w celu połączenia technologii z iX3 z nowym nadwoziem typu sedan, co stanowi ważny krok w strategii elektryfikacji BMW.
Ewolucja projektowania: od koncepcji do rzeczywistości
Projekt i3 jest w dużej mierze inspirowany koncepcją Vision Neue Klasse 2023, chociaż w modelach produkcyjnych stonowane zostaną niektóre bardziej radykalne elementy. Spodziewaj się bardziej wyrafinowanego wyglądu niż sugerowała oryginalna koncepcja, z mniejszymi, cieńszymi reflektorami i ostrzejszym przednim zderzakiem. Wizualizacje pokazują odejście od obecnej Serii 3, z rozdzielonymi liniami ramion i zagłębionymi klamkami drzwi, zapewniającymi nowoczesną estetykę.
Tył samochodu również przechodzi metamorfozę, a tylne światła wydają się mniejsze niż w samochodzie koncepcyjnym. Prototypy wskazują, że mogą przypominać jednostki z Serii 2 Gran Coupe, oferując elegancki i dyskretny wygląd.
Transformacja wnętrza: nowe doświadczenie BMW
Po wejściu do i3 zauważysz różnicę w stosunku do tradycyjnego kokpitu BMW. We wnętrzu znajdzie się Panoramiczny iDrive, który zastępuje tradycyjną deskę rozdzielczą z informacjami wyświetlanymi na przedniej szybie, oraz duży centralny ekran dotykowy. Układ będzie podobny do iX3, sygnalizując szerszą zmianę w filozofii projektowania wnętrz BMW.
„Wnętrze i3 stanowi wyraźne odejście od bardziej tradycyjnego kokpitu, który BMW udoskonalał przez lata”.
Wspólna platforma, zaawansowane opcje zasilania
i3 zostanie zbudowany na tej samej platformie Neue Klasse EV, co iX3, zapewniając wspólną podstawę dla osiągów elektrycznych. Należy zauważyć, że benzynowa seria 3 będzie w dalszym ciągu wprowadzana na rynek wraz z modelem i3, wykorzystując poprawioną wersję architektury BMW CLAR.
Oczekuje się, że elektryczny sedan będzie wyposażony w silniki BMW szóstej generacji i technologie akumulatorowe, w tym instalację elektryczną 800 V. Początkowe warianty będą prawdopodobnie obejmować i3 50 xDrive, który będzie potencjalnie wytwarzał około 463 KM. – co uczyni go bezpośrednim konkurentem obecnego BMW M3. W planach są także dodatkowe modele, w tym wersja z napędem na tylne koła oraz wyczynowy iM3 z czterema silnikami.
Pojawienie się BMW i3 nie oznacza tylko kolejnego samochodu elektrycznego; odzwierciedla zaangażowanie firmy w zelektryzowaną przyszłość, łącząc najnowocześniejszą technologię z wyrafinowanym designem. Model ten na nowo zdefiniuje oczekiwania wobec elektrycznych sedanów, utrzymując jednocześnie zainteresowanie tradycyjnych entuzjastów BMW poprzez ciągły rozwój silników spalinowych.
