Niemiecka firma G-Power zaprezentowała poważną aktualizację dla BMW M2 (G87), znacznie przekraczającą specyfikacje fabryczne, włączając w to mocniejszy model M2 CS. Modyfikacja o nazwie G2M Bi-Turbo zmienia coupe w samochód mogący na prostej konkurować z samochodami sportowymi.
Ustawienia fabryczne a ustawienia G-Power
Standardowy M2 wytwarza 473 KM. (480 KM) i 443 lb-ft (600 Nm) z ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów lub 406 lb-ft (550 Nm) w przypadku manualnej. M2 CS, dostępny tylko z automatem, rozwija moc 523 KM. (390 kW) i 479 funtów na stopę (650 Nm). Ulepszenia G-Power znacznie zwiększają te liczby.
Zestaw G2M Bi-Turbo, wykorzystujący oprogramowanie GP-700 i powiązany sprzęt, wytwarza 690 KM. (700 KM) i moment obrotowy 619 funtów na stopę (840 Nm). Ta moc plasuje M2 w kategorii supersamochodów, pomimo kompaktowych wymiarów coupe.
Składniki sprzętu i oprogramowania
Sercem aktualizacji jest dostrojona jednostka sterująca silnika (ECU), która poprawia reakcję przepustnicy i poprawia efektywność momentu obrotowego. Aby osiągnąć takie wyniki, G-Power wymaga odblokowania ECU kosztującego 595 euro (700 dolarów), a następnie dostrojenia za 3595 euro (4240 dolarów). Dodatkowe komponenty obejmują sportowe rury spustowe HJS o wartości 3689 euro (4350 dolarów), tłumik GP-Deeptone o wartości 4760 euro (5610 dolarów) i węglowy kolektor dolotowy o wartości 3213 euro (3790 dolarów).
Całkowity koszt tych modyfikacji jest znaczny, ale wynikająca z tego poprawa wydajności jest warta inwestycji dla poważnych entuzjastów. Szacowany czas od 0 do 60 mil na godzinę (96 km/h) to nieco ponad 3 sekundy, chociaż zależy to od przyczepności, biorąc pod uwagę napęd na tylne koła samochodu.
Chłodzenie i estetyka
G-Power oferuje również nową karbonową maskę GP-Venturi o wartości 5950 euro (7000 dolarów), zaprojektowaną tak, aby aktywnie usuwać ciepło z komory silnika za pomocą dynamicznych otworów wentylacyjnych Venturiego. Maskę można polakierować lub pomalować pod kolor nadwozia, natomiast wersja lakierowana wygląda bardziej agresywnie.
Całość uzupełniają 20-calowe przednie i 21-calowe tylne kute koła Hurrican RR obute w wyczynowe opony Michelin. Wszystkie modyfikacje posiadają pełną akceptację TUV, co gwarantuje ich legalność na terenie Niemiec i świadczy o wysokiej jakości wykonania.
Ta aktualizacja pozycjonuje M2 firmy G-Power jako poważnego konkurenta w zakresie wydajności, przewyższającego nawet fabryczne M2 CS pod względem mocy i prawdopodobnie rzeczywistych osiągów.
